cysgjj 发布于2024-03-20 10:37:11 摄影器材 32 次
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我认为飞机是比较安全的交通工具。你查一下,每年全球因飞机失事而失去生命的有几人?占全球人口的百分之几?全球不管哪个国家飞机失事,都可以从新闻上看到。但是,我天天看新闻,看了纸质报纸《人民日报》、《广西日报》、《玉林日报》,再看网络《今日头条》、《凤凰网》、《环球时报》,还看电视新闻中央台和地方台,但一年都没见有几个飞机失事的新闻。
虽然一失事,就是两三百人丧生,但是由于失事率极低,每年因飞机失事而丧生的人数都不过2OOO人,应该是1000人之内。但是每年因机动车,如客运班车、小轿车等车辆交通事故而丧生的人,仅我国就远超全球飞机失事而丧生的人数。而且,飞机安全措施是非常让人放心的。每次落地,立即有一帮机师,去十分细致地检查了,连一枚罗丝都不放过。起飞前,又进行检查。登机前,也对乘客进行全面细致的安全检查,不放过任何一个疑点。你想,飞机能不安全吗?
所以,从安全性来看,飞机最安全,其次是高铁。国内旅行的话,哪个方便快捿就乘哪个。
近几年随着我们出行次数增多,人们越来越关心乘坐哪个交通工具是最安全的,毕竟出行安全最重要,是火车、飞机还是汽车呢?
我从三个方面回答这个问题:2018年安全情况通报;驾驶员资格认证;旅客的喜好和个人感受。
民航局发布《2018年民航行业发展统计公报》 :
《2018年铁路安全情况公告》:
道路交通安全情况我没有查到相关数据,所以不能进行对比。但是保守的估计2018年道路安全情况伤亡人数应该在几十万以上。
同时需要指出的是:动车、高铁等其实都是火车的一个种类,火车是非常广泛的一个概念,包含了动车、高铁、磁悬浮、绿皮车等。动车、高铁、绿皮车在安全上区别不大,安全系数基本一致。区别在于:速度、票价、服务质量等方面的不同而已。
1、飞机驾驶员资格认证
目前我国民航驾驶员来源主要有两大类:民航自己培养,空军退出现役飞行员和外籍飞行员。
培养阶段大致分为:本科院校培养、飞行带教、副驾驶、机长、教员等几个阶段。根据机型的不同,从进入院校到培养成为一个合格的机长,大约需要6—10年时间。这里我们还不包括个人的思想品德、英语水平、身体素质、心理素质等方面。
2、机车驾驶员资格认证
怕有险,就别出门:
现交通发展特快的今天,路四通八达,但问题就是社会越发达,交通事故就越多。
所以人每天从踏出家门,就有预知的风险,但人们不能因有风险就不出门了?
所以出门无论骑电车,开自驾车,或搭乘公交车,或出远门做动车,做飞机等,风险都是一样的般多!
人们不能因尿床,就不睡觉,
不能因有这事故,那事故,就不出门了!
国内旅行我会选择火车或高铁,虽然飞机的安全系数很高,但在我心里总觉得有点怕怕,所以国内旅行我不会选择坐飞机。当然出国旅游那又另当别论。
首选火车
我和朋友们出去旅游都是坐火车,提前十多天就买好卧铺票。因为朋友们都和我一样,属闲散人员,不用赶时间,所以出去旅游都选择坐火车。
而且火车比起高铁和飞机的费用要便宜许多,对于时间相当宽余的我们来说,火车的性价比要高很多。
虽然出去旅游的时候,坐火车需要二十多个小时,但一点都不会觉得无聊、寂寞,因为和朋友们摆摆龙门阵,再看看沿途的风景,时间不知不觉的就过去了。
其次高铁
出去旅游了很多次,走过不少地方,城市中转的时候我和朋友们会选择坐高铁。比如我们去涠洲岛就是从南宁坐高铁到北海。再比如从北海到桂林也是坐高铁。
但长途高铁我和朋友们只坐过一次,就是今年4月上旬的江西行,由南昌返回成都。因为南昌到成都的高铁票好买,我们是到了南昌后到火车站去买的票。如果要买卧铺票的话,必须提前很多天,这会给行程带来不便,受限制。
坐过一次飞机
那是2017年11月我和朋友们去涠洲岛、桂林旅游,因为当时从网上查到桂林到成都的飞机打折,只要500多元,于是出发前我们就买好了由桂林返回成都的机票。
那次旅行让我们感受到了买好返程票的不便,所以再出去旅游,我们不再提前买好返程票。
综上,虽然飞机的安全系数高,但国内旅行我不会选择飞机,而是坐火车或高铁。
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