汽车拉力赛摄影技巧***,汽车拉力赛摄影技巧***大全

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车拉力赛摄影技巧视频的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车拉力赛摄影技巧***的解答，让我们一起看看吧。

1. 谁能用手机拍的街拍照征服我？秀一波？
2. 请问中国日报摄影部的武治义有什么的代表作？
3. 自动挡汽车为啥会“提速”慢？有何技巧？

谁能用手机拍的街拍照征服我？秀一波？

街拍不仅拍了美景，愉悦了心情，陶冶了情操，还扩大了视野，更重要的是收获了很多知识，让更多美的东西展露出来，滋养着更多的心灵！

初见此桥，只觉得宏伟、好看。仔细了解后，才发现，它不仅看着好，还很有深度，它就是咸阳的网红桥～二号桥，因为这里地处渭城区，所以后来更名为“渭城桥”，成为咸阳市的标志性建筑。此桥位于咸阳市中心区，经东风路与人民路交叉处向南跨渭河、沣河与312国道相接。整个工程全长2660米，其中渭河大桥长800米，桥面宽25米，引桥长波600米，桥塔高88米，高大的中心桥塔好像两根巨大的石柱，衔着一个圆形的太阳，表达了“咸阳”的含义，这座桥不仅连接着两岸，承载着记忆，更加见证着咸阳融入大西安的步伐！

渭城桥还有最重要的一个身份～西北地区最大的单塔斜拉式大桥[赞]，厉害吧，这是多少人智慧的结晶啊，有空就去看看吧！

非常感谢可以回答你的问题，谁能用手机拍的街拍照征服我？秀一波，其实对于街拍每个人都有自己的理解，如果要用街拍照征服一个人，肯定是拍摄得非常好的，也非常唯美，有看点和值得让人过目不忘的地方。

对于拍摄对象肯定是一个美女，非常性感或者漂亮，给人一个过目不忘的感觉，着装非常时尚或者***，有大长腿等等，而且对于拍摄者的要求也需要一定水平，这样就可以将被拍摄者的美表现得非常淋漓尽致，拍摄时间最好选在早晨或者半晚，这样光线比较柔和，给人一种美的享受。

其实每个人对于美的感觉和审美都不一样，自己认为美的才是最美的，好了到了今天放送***的时候，我把我平时拍摄的相片分享给大家一起欣赏下，希望可以征服你，也欢迎大家留言讨论！

用手机街拍，是最方便、最快捷、最容易出片的拍摄方式。我作为一个年纪比较大的摄影爱好者，非常喜欢用手机拍摄一些街景，因为手机轻便，不像相机那么沉重，也不像相机那么引人注目，操作没相机复杂，可以在别人不注意都情况下随意拍摄，所拍照片，也不用像相机拍的照片那样用PS等复杂的专业软件修图，觉得原图不理想可用手机自带修图软件简单一修。现将近期用手机拍摄的几张照片分享一下，请各位老师点评指正，以便于我在今后的学拍中能拍的更好！谢谢！[祈祷][祈祷][祈祷]

请问中国日报摄影部的武治义有什么的代表作？

《飞鹰捕食》

武治义：男，1956年生。当兵开始从事摄影工作，曾两次前往云南老山前线进行战地***访。九十年代初期转业到英文中国日报任专业摄影记者。主要负责中央领导的外事活动以及党和国家重要会议的摄影报道，擅长抓拍各种人物神态，对现场新闻人像颇有研究。其作品影响广泛，得到许多国家元首的亲笔签名和首肯。作者是我国连续获得三届中国摄影届最高奖——金像奖的得主，也是唯一在一届全国摄影艺术展览中同时获金、银、铜牌奖的摄影家。2004年获中国摄影家协会“成就奖”。曾当选全国“十佳”体育摄影记者。参加过奥运会、世界杯以及F—1汽车拉力赛的摄影报道。

自动挡汽车为啥会“提速”慢？有何技巧？

自动车，综合考虑舒适，燃油经济性，加速性能等多个因素，所以各厂家对于升降档的程序有不同的***；

手动挡升降档完全看驾驶者的意图，想提速快，就地板油，通过高转速来获得最大扭矩，要省油就舒缓提速，勤换挡；

当然，自动挡现在也加入运动挡，或手自一体来强化提速效果，手动挡如果不娴熟也不一定能开起来，所以也不能一概而论，自动挡一定慢，手动挡一定快；

小编觉得，论车的提速性能，无论手动还是自动主要看排量，3.0一定比2.0快。另外，也看你心不心疼油，一个老司机说过：起步肯给油，没有肉的车。

最后，在车况一致的情况下，就看车手的技术了。目前无论F1还是拉力赛都是手动换挡，拼的是车手的能力，而不是电脑程序，这就是竞技比赛的魅力。

以上拙见，勿喷

自动挡[_a***_]提速慢，可能是变速箱本身与发动级的匹配不完善，或者是换挡速度较慢，以及与驾驶者产生不了“默契”。

如果是前两者的问题的话，属于机械部件本身的短板，并不能通过驾驶技巧去改进，而如果是后者“与驾驶者产生不了默契”，那还是可以改善的。

与驾驶者产生不了“默契”最主要的体现在于，时常将油门踩下去，变速箱要等个好几秒才能懂得去降档的话，那显然，这就是不聪明的表现。此时，我们需要将变速箱切换到手动模式，在想要加速的时候，自行降档，这样能够减少变速箱“反应”的时间，对于提速也有一定的帮助。

相比手动挡汽车来说，自动挡汽车提速确实是慢一些，这是自身结构所决定的。不过只要掌握一定的方式方法，自动挡汽车也可以有不错的动力表现。

自动挡种类也是比较的多，包括AT、CVT和DSG变速箱，其中DSG双离合变速箱换挡速度非常快，甚至要比手动挡汽车还要快。如果是选择了双离合变速箱，那么不需要担心换挡速度慢，动力不足的问题。

AT变速箱是带有液力变矩器的，也就是动力通过液力进行传递的，没有齿轮间的刚性连接，所以会让人觉得肉。对于AT变速箱来说，要想获得更好的动力，那么只有深踩油门了，这样也会有不错的动力表现。

CVT无极变速箱是钢带连接的，动力表现具有连续可变、没有中断的特点，只要多给油，动力表现也不错，只是没有换挡冲击，让人觉得不快而已，实际上cvt还是很傻快的。

对于自动挡汽车来说，如果是有S档位，那么可以使用s档获得更好的动力输出。如果您的爱车还有L档，那么起步可以使用L，动力输出也是比较给力的。对于手自一体变速箱来说，可以使用手动模式。

自动挡汽车动力输出相对来说还是肉一些的，其最大优点是操作简单使用方便，只要掌握一定的方式方法还是能够满足需求的。

CMC车友会，悦之心、悦之行，交友、自驾、摄影、越野、漂移，活出精彩，中国汽车俱乐部旗下组织！欢迎加入CMC车友会大家庭！

自动挡车提速其实并不慢，可以说在家用车里面，对大部分人来说，只要你想，那么自动挡车提速都会比同款手动挡车更快。当然了，技术好的司机确实能把手动挡开得更快。

如果是同款车，理论上来说手动挡提速一定比自动挡快。主要原因就在于变速箱的效率。

比如同样输入10千瓦的功率，手动变速箱内部只有简单的几组档位齿轮在工作，摩擦小，转动惯量小，驱动它运转只需要消耗0.5千瓦的功率。

而自动变速箱就不同了，首先它有油泵，其次为了实现自动换挡，它的传动结构更复杂，零件更多，所以摩擦力大，转动惯量也大，想驱动它工作需要1.5千瓦的功率。

这样一来手动挡车就有9.5千瓦的功率用于加速，而自动挡车只有8.5千瓦用于加速，差距就出来了。

虽然同款车手动挡理论上更快，但现实中更多情况下反而是自动挡更快。主要有两个原因：

（1）自动挡换挡速度快，因为它是电控系统控制换挡的，不考验司机的技术，你只管踩油门就行。而手动挡是人工换挡，很多驾驶员做不到迅速换挡。

到此，以上就是小编对于汽车拉力赛摄影技巧***的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车拉力赛摄影技巧***的3点解答对大家有用。