列车 摄影 技巧,列车 摄影 技巧有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于列车 摄影 技巧的问题，于是小编就整理了5个相关介绍列车 摄影 技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 摄影菜鸟问题：在火车上拍窗外的景色应该注意些什么？
2. 摄影菜鸟问题：在火车上拍窗外的景色应该注意些什么？
3. 拍摄火车用什么拍摄？
4. 有哪些给你留下深刻印象的铁路/铁道/火车摄影？
5. 为什么不让火车迷拍照？

摄影菜鸟问题：在火车上拍窗外的景色应该注意些什么？

隔着窗户要注意不要开闪光灯，容易反光。不要用长焦，不要用大广角，建议使用28-35左右的焦距。长焦对快门要求更高，广角容易拍下室内的效果甚至玻璃反射的景物。火车的速度大概是140km/h，动车200km/h，这样，根据设定的焦距，你的速度大概是55m/s，建议你的快门在250以上，这样为了准确曝光，建议开高ISO由于窗外景色变化可能很快，光线明暗也很快，建议你使用陷阱对焦，如果没有，可以使用自动连续对焦，而且尽量选择包围曝光，以获得最佳的曝光量。

火车车速很快，拍近景不容易拍清楚。注意点：

1.可多拍些远景。

2.及时注意观察车外想拍的内容及空间，以适时拍照，避免被窗外障碍物遮挡。

3.若手机拍照，为避免车身及身体晃动，可把手机贴紧车窗玻璃拍照。

如果是在动车或高铁上拍摄车窗外的风景，个人体会，需要注意以下几个问题，由于列车运行速度快，首先在取景时尽量以远景为主体，其次画面要尽量做到简洁干净，排出电线杆、电线等要素进入画面，第三要预留画面提前量，多拍，精选。发一组在动车上用手机拍的片，就叫《车窗外的风景》吧！

摄影菜鸟问题：在火车上拍窗外的景色应该注意些什么？

火车车速很快，拍近景不容易拍清楚。注意点：

1.可多拍些远景。

2.及时注意观察车外想拍的内容及空间，以适时拍照，避免被窗外障碍物遮挡。

3.若手机拍照，为避免车身及身体晃动，可把手机贴紧车窗玻璃拍照。

如果是在动车或高铁上拍摄车窗外的风景，个人体会，需要注意以下几个问题，由于列车运行速度快，首先在取景时尽量以远景为主体，其次画面要尽量做到简洁干净，排出电线杆、电线等要素进入画面，第三要预留画面提前量，多拍，精选。发一组在动车上用手机拍的片，就叫《车窗外的风景》吧！

隔着窗户要注意不要开闪光灯，容易反光。不要用长焦，不要用大广角，建议使用28-35左右的焦距。长焦对快门要求更高，广角容易拍下室内的效果甚至玻璃反射的景物。火车的速度大概是140km/h，动车200km/h，这样，根据设定的焦距，你的速度大概是55m/s，建议你的快门在250以上，这样为了准确曝光，建议开高ISO由于窗外景色变化可能很快，光线明暗也很快，建议你使用陷阱对焦，如果没有，可以使用自动连续对焦，而且尽量选择包围曝光，以获得最佳的曝光量。

拍摄火车用什么拍摄？

谢谢邀请。

拍摄火车用什么拍摄？我想用什么拍摄要看你的目的。

专业拍摄电影、电视剧：应该用摄影机、无人机拍摄。

一般拍摄风景：用照相机或者用手机来拍摄，如果想拍视频照像机、手机也可以，专业一些也可以用摄像机拍摄。

不知还有什么手段，请老师批评指教！

拍摄火车用手机、卡片机、单反相机、摄像机都可以，现在还有一些人用无人机拍，当然使用无人机要遵守相关的规定。拍摄火车的除了火车迷，这些年一些拍艺术照的也喜欢拿铁路与火车作为背景，但是有些人缺乏足够的安全意识，所以也发生过一些危险甚至悲剧。像那种没有封闭的铁路线，千万不要站在铁路线上，一定要和铁路保持足够的安全距离。

现在很多铁路尤其是运行动车组的线路都加了护网甚至水泥护栏，所以千万不要翻越这些护栏。

还有一些人坐火车喜欢在站台上拍照，但经常遇到工作人员干预，所以提醒大家不要在站台上长时间逗留，如果拍照最好拿手机，比较轻便也不容易引起工作人员的注意，最好不要走到站台尽头去拍，有摄像头更容易引起工作人员的注意。当然在站台上千万不要越过安全线。

有哪些给你留下深刻印象的铁路/铁道/火车摄影？

老师早安吉祥，纪录中国铁路工业文化遗产，是每一个摄影人和国民不可缺少生活组成部分。对国内南京长江大桥、黑龙江鸭绿江大桥、秦岭线和青藏铁路都是留下历史印迹。我遇见各种各样火车都用相机记录完成专题。

给我留下最深刻的铁路印象。那就是济南站老站。那是我们每个人的永远的痛。纯欧式哥德式建筑。脑子一热就扒啦。

济南站是19世纪末20世纪初，有德国著名建筑师。赫尔曼菲舍尔设计的一座车站。典型的德式车站建筑。上世纪90年代初，济南站运营能力已跟不上改革开放的步伐。需要对车站进行拆除改造。遭到了市民的强烈不满和反对。某些人说那是殖民地的建筑。我们应该把它拆除。好端端的车站就这样拆除啦。

用现在的思维去解决当时的难题，不管是领导还是百姓。把济南站留下来作为一个景点，再选择合适的地点建一个新的济南站。济南站保留下来了。他能成为一个很好的旅游景点。新的济南站也解决了运力不足的困难。也带动了周边的经济发展。这样一举两得。现在我们在回想起来，我们的肠子都悔青啦。

有哪些铁路给你留下深刻印象……

随着社会的发展，中国铁路以占国际领先地位。高铁和动车速度快切漂亮，我却喜欢记录有历史文化的铁路。

一次去拍摄大石棚路经一条废弃的铁路，经了解这是有百年历史的铁路，1898年，沙俄铁路局控制的中东铁路营口支线开始运营，开启了营口铁路运输的历史。日俄战争俄国战败后，日本南满洲铁道株式会社（满铁）攫取了东北地区铁路权益。当时，南满铁路成为帝国主义控制东北经济，掠夺东北***的[_a***_]，严重侵犯了中国的***，这是一段耻辱和不可磨灭历史。

上面这是沈丹铁路的一段。

沈丹铁路原名安奉铁路，建于1904年。西起沈阳市（即奉天市），东到丹东市（即安东市）。1965年2月，安东市改名丹东市后，改称沈丹铁路。全长261公里，共有车站41个。

上面这张图片是本溪一段铁路，这条铁路历史悠久，客货两用，客车都是慢车，属于通勤车，现在是否运行还真不知道，走过隧道，在晚霞中两条铁轨是那么的醒目，这成了一道靓丽的风景！

对我来说，重庆铁路枢纽梨树湾经沙坪坝到重庆站（菜园坝）的那条线印象最深刻，离我以前居住的地方很近，小时候经常在那条线看火车，所以从我有记忆的时候就喜欢上了火车，以前重庆站走襄渝方向的客车都要经过梨菜线，甚至个别走成渝、川黔的客车也从这边走过，那座梨树湾大桥是最熟悉的看车点。2011年5月，由于配合成渝高铁的建设，梨菜线停用。

小学暑***有几次和家人去外地玩过，其中两次都是走的襄渝线，穿过了很多隧道，也看到了很多山区的风景。

这几年为了拍到一些自己喜欢但在家乡看不到的机车车型，还专门去外地拍过，比如广茂线、广深线、平南线就有东风4B客运型内燃机车，京广线有韶山9G型电力机车。

而广深线上还能看到港铁的九广通KTT列车。

为什么不让火车迷拍照？

第一，我觉得还是隐私问题。现在是个手机都能拍照，而且越来越清晰。那么如果拍照者将拍的照片发到网络，就涉及到侵犯个人隐私。

第二，安全。将火车设施拍照，也会泄漏机车设施的结构和材质。而在我国的高铁已经成为国家名片，所以。

到此，以上就是小编对于列车 摄影 技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于列车 摄影 技巧的5点解答对大家有用。