cysgjj 发布于2024-05-24 20:20:12 摄影作品 41 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于反向水花摄影作品的问题,于是小编就整理了2个相关介绍反向水花摄影作品的解答,让我们一起看看吧。
股市是经济的晴雨表。大经济是六十年,小周期是十年。中国经济自78年开放,上升周期三十年,到08年顶。下降也是三十年。到38年是大底。上升和下降又各套三个小周期。股市也是一样,所不同的是下降套两个。07年是股市的顶。37年是股市的底。6124~1664是A浪。1664~6884是B浪,6884~1324是c浪。该ABC下降三浪是平台型首个二浪。
谢谢邀请!
先从周线来看,属于下行趋势中的C浪,从K线形态来看,还有很大概率向下。
日线上,两次上探不成,第3浪力度很小,下降的1浪还没走完,K线未出止跌形态,下行概率也很大。
操作建议,空仓或***观望。
"千人千浪",波浪理论好懂,但数起浪来,真实"洪湖水浪打浪",每个人都有自己的看法,这里只是自己的一点看法,供大家参考。
一、年线级别定位
从年线级别看,我们的股市,正处于年线级别的红线表示的大牛市3浪的主升浪过程中。
二、当前级别定位
当前正处于上图白色线表示的上升3浪过程中。这个白色3浪,可以分解成上升5浪,目前正处于2浪回调过程中,2浪一般为主升三浪做准备,所以这次可能会回调到2950点左右,极端可能会回调到前期低点附近。考虑到估值因素,调到2950点后再上升,概率较大。细分浪如下图
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这些年,见过好多股民朋友数浪,五花八门,可谓千人千浪。
艾略特把趋势中的推进级别叫浪,我觉得叫数山头更为贴切。上升趋势就是上山,下降趋势就是下山,把山头数明白了,浪自然清楚了。
大概艾略特生长在海边,而我住在山里。
这些都扯淡的话。
虽然在交易的过程里,交易是真正的目的,而数浪只是一个手段,但是能够正确地数浪,就会使我们的交易走在正确的趋势方向上。
特别是做趋势交易的,数浪是基础。
数浪的关键是交易区间,然后通过交易区间的对比,确定浪的归属级别。没有交易区间,就别说浪的事了。
说明白怎么数,我们再看看A股指数。
做股票,必须有很好的图表意识,图例简单明了,一目了然。下图是一张季线图:
我对波浪理论也使用很多年了,感觉波浪理论在战略布局上确实有一定的优势。下面将我对沪指月线级别的波浪划分分享给大家,供投资参考。具体图形如附图所示。
首先简介一下波浪理论。波浪理论是一种统计出来的股价或指数运动模式,是美国人艾略特发现的。该模式认为指数或股价的运动模式分八浪,一三五是上升浪,二四浪是上升浪中的调整浪;下跌浪中A浪是初跌浪,B是反弹浪,C浪是主跌浪。其中,各浪最简单的特点是:一浪涨幅较小,放量不大;二浪缓慢缩量调整;三浪是主升浪,涨幅较大,放量较大;四浪一般为ABC三浪调整;五浪为慢牛上涨;A浪快速杀跌;B浪一般有三浪反弹;C浪跌幅较大,下跌时间长,是所谓的熊市。一般来说,波浪划分主要依据形态进行,其次根据走势性质***判定。
按照我的划分,目前沪指处于五浪上升之中。此轮波浪的起点在2008年10月。2009年的上涨是一浪,2014和2015两年是三浪,目前处于五浪慢牛上涨中,已经进行了两年。这两年的走势性质是非常符合五浪特点的,所以,我感觉这种划分成功的可能性很大。所以,大家要有信心,未来沪指继续慢牛走势的可能性很大,中长线投资者获利相对要大。当然,前提是要选好股。
最后,提醒一下,波浪理论需要根据最新走势不断修正。一次的判定不能一直使用。
舰员从航母上掉下去能不能被救上来?救当然能救上来,但是救上来的可能是一具尸体,也可能是一个活人。而且从航母上掉下去是一个高难度任务,一般人如果不是作死基本上不存在从航母上掉下去的几率,下面听吐槽君一步步分析。
世界上的主流军舰特别是像航母这样的大型水面舰艇,一般在甲板四周都会安装可折叠防护栏杆,需要时就竖起,闲置时就放倒,这是防止人员甲板坠落的第一道保险。
如果真有人手扶栏杆还往下掉,不要怕,在船舷***还有防坠落网,就算掉下去也会被网兜住。在美军尼米兹航母上还配备的先进的红外报警装置,如果你离船舷太近,就会有滴滴滴的报警声让你赶快退回去。所以说,航母不是你想掉就能掉的,只有三道保险全部坏了,你才有掉下去的机会。
在标准排水量的情况下,尼米兹级航母从水面到甲板的舷高大概为18.6米,辽宁号和库兹涅佐夫号则大约为15米左右,直观点说就是最低都在5层楼的高度。这个高度一个体重70公斤的人掉下去会有一段不小的加速距离,重力加速度叠加在一起,最后入水速度可能超过50千米/小时,即使是砸在水面,最后对身体造成的冲击力也可能超过1吨,这么大的力量叠加在一起,如果不是专业跳水运动员,很可能非死即伤。
那什么情况容易受伤甚至致死呢?这跟入水姿势密不可分,如果你是头部入水,颈椎脆弱,很容易折断,然后人瞬间晕厥甚至直接死亡,即使救活,最后也可能成为植物人。如果是四肢张开,以躯干平躺姿势砸向水面,由于水体张力的反作用,你的肋骨很容易折断,如果刺伤了内脏,也可能会GG。
所以目前在高台跳水运动中,严格禁止头部和腹部入水,都是***用的双脚并排合拢,以这一部位破开水面张力,将水面反作用力化解为对身体的摩擦力和阻力,减少对身体的伤害,所以即使掉下水了,如果掌握好姿势,还是有很大几率活下来的,你身上的救生背心遇水构造的会马上充气将你浮上水面,你只要等救援就行了。
那么掉下去会有人救吗?当然了,航母上有专门的高台观察员,一旦发现有人落水,马上就会发出紧急求助信号,如果没有人发现,你也可以利用自己身上的无线通信设施对航母发出求救信号。接下来就会放下救生艇去把你拉上来,如果漂的太远了,还会出动直升机进行搜救,别怕他们找不到,你身上的背心是万能的,安装了GPS定位系统,分分钟把你捞上来!
从航母上掉到大海里,这种事情在海军中经常发生,尤其是在航母数量多达11艘的美国海军,每年都有很多士兵因为种种原因落水,有些是被飞机的发动机尾喷气流吹到海里,有些是被巨大的甲板风吹到海里,还有一些纯粹是为了***跳海,毕竟大海上的生活太单调了,不过,***的是,他们中的大多数都会被救起来。
图为从美国航母上跳下的海军士兵。
航母的飞行甲板高度不尽相同,美国的“尼米兹”级航母干舷高度差不多是18米,我国的“辽宁”舰干舷高度大概是16米,这个高度并不低,如果入水姿势不对,很容易受伤。简单地说,如果是以平躺或者水平向下的姿势落实,那大概率要受伤,人的重力加速度会导致在落水的一刹那需要承受数百公斤的压力,毕竟水是有张力的,以平面姿态落水,会类似于从高楼上跳下,落到缓冲力不足的沙土堆上,严重时会导致骨折或者撞晕。
但是如果以垂直姿态或者侧身姿态落水,那么基本不会有太大的伤害,这种姿态可以刺开水面,并且在落水过程中通过水流的扰动抵消掉水的张力。因此,在海军训练中,就会对落水姿态进行训练,航母士兵会排队从甲板上跳到水里,跳下去时需要双手合十在胸前,并且深吸一口气,提高肺部的空气体积,这样落水后会迅速浮出水面,而且落水时是以垂直姿态落水。
图为从航母舷侧跳下的士兵,要保持双手合十在胸前,垂直落入水中。
当然,如果你顺利的躲过了落水这一关,那么接下来的事情就好办了。只要你伤势不严重,那你就需要马上释放出驱鲨剂,不然大鲨鱼过来咬一口也受不了。驱鲨剂也同样会让海面染色,方便航母上的落水观察员或者其他救援人员发现你的位置,不过,即便是没有驱鲨剂,那么在海军士兵的救生衣内都内置有卫星定位系统,美国是GPS,我国大概就是北斗定位系统,然后由航母上的定位人员进行精确定位,即便你被大浪冲走,也不必担忧。
图为航母舷侧的救生艇位置。
不考虑战备情况,只要肯安排搜救的话,还是有很大机会救起的(只不过生死由命了)。航母是个大物件,常规航母甲板距水面约20米左右,这种高度入水姿势不对的话(头部先入水),要么拍晕、要么直接当场死亡。
不论生死,我们只谈能不能把人捞起回到舰上,相对于二战时期的航母而言,如果在战时执行任务过程掉到水中,生还概率就很低了。经典反映太平洋战争电影《父辈的旗帜》有这么一段,太兴奋的大兵踩空掉入水中,同伙能做的最多就是扔一个救生圈。这在以士兵生命为重的美军而言,实在不可想象,但***的背景是在大编队执行任务期间,密集的战舰不可能付出重新编组的代价停下来救一个人。
首先,要想从航母上掉到海里也不是一件容易的事,航母四周有一圈防护栏及防附网。除非是甲板风大、海况恶劣等情况,否则只能自己想不开找空间往海里跳。
以美军尼米兹级为准,如要从30米高的甲板掉到水里,倒霉的小兵应该先游离航母,防止二次受伤及让更多人看到自己。然后佩戴落水信号发射器的小兵(ORCA人员落水指示系统),在落水5秒后,航母上其他舰员就会收到警报,立即开始组织救援。
信号发射器能在被盐水浸湿后5秒钟内自动发射VHF无线电信号,还能够自动开启闪光灯,为救援人员提供定位。
接受到信号的航母启动救援行动,派出救生艇或直升机进行搜救。方位追踪器与信号接收天线配合使用,方位追踪器为便携式,可以安装在舰岛上,也可随航母的刚性充气艇一起执行救援任务。这样在通常海况下,落水小兵的被找的到概率极大。
当然不是每个国家都有配套这样的救援装置,但是请大兵放心,只要航母没有执行紧急任务,海况条件不是狂风巨浪。都有机会重新上舰,就当下水洗了个澡,但记往下水时不要头朝下,要让大家知道你掉水里了。
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