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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铁路摄影作品归家的问题，于是小编就整理了3个相关介绍铁路摄影作品归家的解答，让我们一起看看吧。

1. 一个人首次坐高铁回家的心情？
2. 接触网工能回家吗？
3. 铁路部门员工回来要隔离吗？

一个人首次坐高铁回家的心情？

第一个吃螃蟹的人，第一次下海，第一次蹦极……每个人都有很多自己的第一次。第一次坐高铁是在美丽的“春城”昆明，小时候在电视里看着那一节节的列车，心里始终在想这个是什么，什么时候我们也可以坐上这样的车。现在，我们不但做到了，看着这么漂亮的高铁，心里激动又高兴。

满怀高兴而又激动的心情，因为自己第一次坐高铁，高铁很快，比以前的火车快很多，然后是因为想到自己出门很久了，第一次坐高铁回家见自己分别很久的父母和孩子，那种感觉是兴奋而又激动的，那是用语言无法形容出来的，所以第一次坐高铁回家是激动而有兴奋的心情

当然是激动能坐高铁回家时间也短。一天就能到家真的特别方便，不用在做火车回家了。能够快点见到想见到的人，去哪里也可以选择坐高铁去想去的地方游玩。但一个人回去也有点孤单，没有家人和朋友的陪伴就会觉得很乏味。但想着能快点到家就还是跟高兴

接触网工能回家吗？

高铁运行是离不开电力的,供电段接触网工区是负责电力机车接触网维修工作的,接触网工工作是日勤制,正常情况下班可以回家的,但遇到事故必须马上上岗,前几天哈尔滨雨雪天气,哈尔滨接触网工人连续奋战24小时完成接触网清冰任务,保证了高铁运行,

铁路接触网工区隶属于铁路供电段管理。供电段下设供变电所和接触网工区，接触网工实行全日制工作，有夜间和休息日及国家法定节***日值班制度。全工区人员轮流进行值班。如遇管辖范围内出现设备故障即使在家休息也得立即赶赴工区上线作业。

能。要想了解接触网工，我们必须得知道什么是接触网。其实接触网并不是什么稀奇玩意儿，只要你在坐火车时细心留意，会发现在道路两边有许多“之”字的高架电缆，而那也就是接触网了，其作用主要是向火车供电。而且大致分为两类，简单悬挂和链型悬挂，且在后者中又会进行细分。

铁路部门员工回来要隔离吗？

就我所知，要视具体情况而定，铁路是交通运输部门，是当前“三必须”运行的部门，允许部分或特定岗位职工返工上班，铁路部门按国家、国铁集团、地方***管控要求，严格对职工进行管理，加强监测、防护、隔离等措施，特别是调度指挥人员、机车乘务员等关键岗位，***取了集中定点封闭隔离管理，确保职工不被感染。

视岗位不同来定吧，不过保险起见隔离观察一下还是有必要的。

正好前几天我回答的评论区有个朋友是铁路部门的员工，他们对自身的情况也是比较担忧的，放***回家的话还是尽量隔离，如果条件允许的话也可以直接去医院做检测，检测出来没问题的话就可以不隔离了。

岗位不同接触的人群也不同，乘务员和售票员还有安检员这类的员工，本身接触的人群就多且杂，可以有比较好的隔离环境，最好是隔离观察一下。铁路工人这种在室外从事维修维护工作的人员，其实相对在封闭空间的工作的人，在我看来会安全些。

不管要不要隔离，铁路部门员工在这场疫情中的贡献也非常大。在所有人在家自我隔离的时候，他们明知有危险有被感染的可能，还是奋战在工作岗位上，保证了很多人的出行。他们是非常值得尊敬的，所以我建议是尽量先安排检测，如果检测没问题就不用隔离了。他们自身也是非常在意对家里的影响的，肯定会配合工作。

隔离固然重要，多人性化一点会更好。

到此，以上就是小编对于铁路摄影作品归家的问题就介绍到这了，希望介绍关于铁路摄影作品归家的3点解答对大家有用。