cysgjj 发布于2024-06-28 16:27:24 摄影器材 26 次
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1、凭《机动车变更登记/备案申请表》、《机动车查验记录表》,提交车辆由查验民警查验;
2、登记受理;
3、需要改变机动车号牌号码交原号牌,并选取号牌号码;
4、到收费处交纳规费;
5、进行车辆照相,并领取机动车登记证书和行驶证、检验合格标志。
私人的车辆可以变为营运车辆,但这比较难。因为国家对营运车辆的许可非常严格,你不但要办理营运许可证,还要办理营业执照和货运驾驶员资格证等许多手续。
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北京城投影业有限公司,成立于2021-03-02,注册资本为1000万人民币,法定代表人为叶登,注册地址为北京市昌平区昌崔路。
公司经营范围:电影摄制;货运代理;软件开发;企业管理;市场调查;公共关系服务、企业策划、设计;设计、制作、代理、发布广告;承办展览展示活动;会议服务;电脑动画设计;翻译服务;技术开发、技术服务;文艺创作;组织文化艺术交流活动;酒店管理;餐饮管理;摄影服务;票务代理;礼仪服务;舞台灯光音响设计;服装设计;电脑动漫设计。
运-8是我国空军主力运输机,该机在国防和国民经济建设中发挥了重要的作用,做为主要特种飞机改装平台,以运-8为基础先后改装了预警机、电子战、指挥控制、海上巡逻机等飞机。20世纪50年代初中华人民共和国成立后,在朝鲜战争时期我国空军面对美国战机的压力,部队对战斗机的需求极为迫切,因此中国航空工业专注了战斗机的领域的研制和生产,则对运输机领域迟迟没有受到重视。
运-8中型运输机研制前曾提出了两个方案:一是以苏联安-12为样机进行研制,该机发动机功率大,载重量大,油耗小,经济性好,国内已开展了苏制飞机零配件的仿制,因此器材成品可立足国内,试制的可行性好;二是以美国C-141为参考自行研制。该机载重量大,飞行速度快,结构工艺先进。所需要的材料工艺国内一时难以满足,特别是缺乏先进的涡扇发动机。因此空军经过评估决定仿制前苏联的安-12。
运-8运输机的机体为全金属半硬壳结构,分前、中、后、尾四段。前段前半部是驾驶舱。配有正、副驾驶员、领航员、通信员和空中机械师座席,机组乘员包括尾炮射击员共6人。后半部为可乘坐14名随机人员的押运舱。机头罩为带框架的有机玻璃,便于领航员观察。机身整个前段为密封舱。中段为货舱,地板下有前、后副油箱舱。货舱总容积为123.3立方米左右。货舱为非气密舱,有加温和低空通风设备。后段的前部是货舱大门,后部与尾翼相连。尾段也为密封舱,设有射击员位置。运-8运输机***用前三点起落架,均***用低压轮胎,可适应草地、雪地、砂砾地等简易机场起降的要求。
运8飞机性能比前苏联安12还是要差一点,首先我们来说发动机,运8发动机是山寨的,马力数和首翻时间都低于苏联原装的,再一个运8的领航员舱的长度比安12长很多,说明机身重量运8大于安12。
在一个70--80年代防制安12很多时候我们的材料是落后的,为了保证飞机强度,使得我们的整机重量也大于安12。整个飞机的飞行品质也是低于安12,只能说达到了85%的安12性能指标。早期运8还不是全气密货舱,因为安12就不是全气密货舱。航程也是略低于安12,这么多年运8该来改去仍然没有大的气动外形改变,哪怕是运9,主机翼翼形也无改变,使用复合材料较少,真的在中型运输机上我们还需要发展。
运-8属于一款中型、中程、多用途运输机,其起飞全重为61吨,最大着陆重量为58吨,商载15吨,巡航速度约550公里/时,航程约3400公里,主要用于空投、空降、救生、海上作业和运输等任务。
运-8是陕飞在1***0年代参照苏联的安-12研制的一款运输机,整体性能和美军的C-130类似,其搭载4具涡桨式发动机,这也是当时逆向工程测绘仿制的最大型的运输机。运-8虽然是仿制机型,但是也有数项不同,比如机头罩和尾部炮塔、空投设备方面运-8使用滚棒式(安-12位传送带式)、供氧系统方面运-8为气氧(安-12为液氧)、供油系统方面运-8为薄壁(安-12为厚壁),此外运-8的导航设备为国产。
在运-20之前,运-8一直是国产运输机中的“老大哥”,它全身机长约34米,翼展约38米,机身高11米,货舱长约15.7米。起飞滑跑距离约1270米,着陆滑跑距离约1050米。
运-8在投入使用之后的数十年中,也进行了不断的升级,包括装备了数种电子系统,这些也被称为高新工程。
运-8投入批量生产后,除了装备于我国相关单位外,还销售到海外市场,缅甸就是第一站。当时中国民航工业航空服务公司承担了这个任务,并在缅甸进行了成功的飞行表演。缅甸方面很重视此次飞行,除了总统的2、3、4号人物都到齐了。这也为运-8的海外销售任务奠定了基础。
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