cysgjj 发布于2024-07-14 02:14:07 摄影作品 33 次
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东风4型内燃机车(China Railways DF4)是大连机车车辆工厂1969年开始试制的大功率干线客货运内燃机车,1***4年转入批量生产,全长21.10米。在实际运行中不断改进设计,制造了东风4B型、东风4C型、东风4D型系列产品,是中国铁路第二代电传动内燃机车的首型机车。
东风4内燃机车车体组成及功用
东风4内燃机车的车体主要由以下几个部分组成:
1.司机室:机车两端设有同等功能的司机室,可双向操纵机车。司机室内部设有司机操纵台、副司机座席及工具箱,以及手制动装置手柄。司机室的设计允许司机在不同的方向上操作机车。
1.电气室:电气室内设有电气控制柜、主硅整流柜、励磁整流柜和电阻制动柜等电气设备,以及启动变速箱、启动发电机、前转向架牵引电动机通风机等***设备。
1.动力室:动力室位于车体中部,安装了一套柴油发电机组,以及空气滤清器、燃油输送泵、燃油滤清器、膨胀水箱、预热锅炉等***设备。动力室顶部设有车体通风机,以保证动力装置的正常工作。
1.冷却室:冷却室上方设有油水系统冷却装置,***用V型结构的肋片扁管式铜散热器,冷却室顶部装有两个直径相同的轴流式冷却风扇。冷却室下方设有静液压变速箱、后转向架牵引电动机通风机、机油热交换器、空气压缩机、起动机油泵等。
1.底架:底架左右侧梁前后设有牵引拉杆座,用于与转向架牵引杆相连,传递牵引力。底架端部两侧设有救援吊车筒,供紧急救援用。前后端部有牵引梁,梁内装有牵引缓冲装置。车钩***用 TB1595内燃电力机车车钩,缓冲器***用 HT92-00-74二号缓冲器。
1.端部下骨架:端部下骨架组焊有下骨架,用以安装排障器。
这些部分共同构成了东风4内燃机车的车体,每个部分都承担着重要的功能,确保机车能够安全、高效地运行。
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