重庆轻轨家庭摄影作品,重庆轻轨家庭摄影作品展示

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆轻轨家庭摄影作品的问题，于是小编就整理了5个相关介绍重庆轻轨家庭摄影作品的解答，让我们一起看看吧。

1. 想家了，能发几张你拍的重庆的照片吗？
2. 重庆轻轨穿楼而过，游客慕名而来，住在里边的居民是什么感受？
3. 重庆轻轨穿楼的说说？
4. 重庆轻轨穿楼文案？
5. 重庆开轻轨的都是女生吗？

想家了，能发几张你拍的重庆的照片吗？

重庆是一个立体的城市，它的两江四岸层次丰富，轮廓鲜明。我也是一个摄影爱好者，最近半年拍摄了不少关于重庆的视频和照片。

航拍和延时摄影请看***！

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下面发几张最近的照片作品：

彩色重庆·华灯初上

旧·金·山城，图中是黄花园大桥

雨水中的重庆，图中位置为聚贤岩广场

手机里给你找几张，能说出是哪里吗？估计没人能找到有张照片中意义不亚于解放碑由著名建筑师设计属于中国第一当年曾轰动全国的重要历史遗迹，很好玩哦，如果一点明就会让人恍然大悟，能自己找到的一定是熟悉重庆并且懂重庆的人。

重庆轻轨穿楼而过，游客慕名而来，住在里边的居民是什么感受？

重庆是个山城，路与路之间有时不在一个平面上，高低落差有时会很大。在这里骑自行车的人很少，要么开车要么坐公交交通。轨道交通是其中之一。有时从建造角度考虑，在某一段，在造大楼的同时会考虑轨道交通从中穿过，会在建造过程中一并考虑安全问题与噪音问题，其实在大楼里的人们对噪音与振动不会有太大的感觉，就像是楼边的马路也会有声响，而轨道列车的这些影响会比马路上汽车的影响更可控，因此，轨道列车穿楼而过对里面人的影响是在能接受的范围内。

重庆轻轨穿楼的说说？

李子坝轻轨站是重庆轨道交通2号线的一个站点，位于嘉陵江畔的李子坝正街，由于地形原因，轻轨需要穿越这里一座商住楼的6-8层，是国内第一座与商住楼共建共存的高架车站，因为列车“半空穿楼”的奇特景象，也让李子坝轻轨站成为新晋的“网红车站”，爆红网络。

轻轨穿楼指的是位于重庆的李子坝车站，轻轨穿楼而过的远行方式是重庆特有的，所以它也成了网红。令很多网友大为惊奇。很多网友担心这轻轨会不会影该楼居民的休息，其实大可不必担心，因为李子坝站与这栋楼是同时设计修建的，轻轨在设计之初，工程设计人员就考虑到了噪音和震动问题，所M轻轨***用的是低噪音和低振动设备，运行时噪音只有不到80分贝，相当于人大声说话的声音。

轻轨和楼房是互不连接的，轻轨的轨道基柱都是从地基建起的，所以列车的震动都是传递到地面了。

该楼在设计时就根据重庆市市政规划预留了轻轨二号线的站点，同时，考虑到噪音的问题，上下两楼都为仓库，不影响居民的住宿。

轻轨李子坝站，现在以他独有的穿楼设计，成为重庆的网红打卡点，只是因为他的位置比较特殊，重庆还要其他的轨道穿楼的地方，入临江门至黄花园。

重庆二号轻轨线在李子坝站有穿楼而过的景观。由于二号线是由市中区沿江而建的轨道交通，所以又是重庆轨道交通的景观线。李子坝站由于地形的限制，所以楼与站为一体，自然形成了重庆独特的轨道交通。

重庆轨道交通2号线李子坝车站是国内第一座与商住楼共建共存的跨座式单轨高架车站，于2004年3月建成，占地面积3100平方米，建筑面积6000平方米。该站位于嘉陵江畔的李子坝正街39号商住楼6-7层，因其“空中列车穿楼而过”成为蜚声中外的“网红车站”。

车站与商住楼同步设计、同步建设、同步投用，***用“站桥分离”的结构形式，轨道车站桥梁与商住楼结构支撑体系分开设置，有效解决两者结构传力及振动问题。同时，单轨列车***用低噪音、低振动的充气橡胶轮胎和空气弹簧支撑车体，最大限度减小了列车行驶带来的振动和噪音影响，使车站与商住楼能和谐共生，成功实现城市土地***的集约利用。

重庆轻轨穿楼文案？

重庆是一座山城。城在山里，山在城中。李子坝背靠鹅岭，面朝嘉陵江。像一个拼尽全力的纤夫，在江岸边踩出了一条局促的平路。重庆人跟着走，无须翻山越岭，便能由沙坪坝一路沿着嘉陵江走进渝中。很久以前的时候，这条路通过现在的李子坝轻轨站的地方，一边是高高的山崖，一边是架在嘉陵江边的凌乱的吊脚楼。

重庆开轻轨的都是女生吗？

不全是女司机，只能说重庆轻轨女司机比较多，基本上每条线都配有女司机。这个跟重庆轻轨招人有关系，因为很多男生接受不了轻轨比较枯燥的日子，所以，最终，轻轨招人主要找女孩子。

到此，以上就是小编对于重庆轻轨家庭摄影作品的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆轻轨家庭摄影作品的5点解答对大家有用。