芒市水下摄影作品图片,芒市水库图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于芒市水下摄影作品图片的问题，于是小编就整理了2个相关介绍芒市水下摄影作品图片的解答，让我们一起看看吧。

1. 丽江怎么样？有哪些地方值得一去？
2. 滇缅公路从修建到通车经历过哪些感人的故事？

丽江怎么样？有哪些地方值得一去？

你好，很高兴能回答你的问题。云南丽江在古代就是很出名的一个地方，明代大旅行家徐霞客也到过丽江，现在的丽江依然是很出名的一个旅游城市，也是我来过多次的地方。如丽江古城、束河古镇、泸沽湖、玉龙雪山等等，这些地方都是值得一去！

无论你是坐火车，还是坐飞机来丽江旅游，到丽江古城都是非常方便的。你要是喜欢安静的话可以选择住单间，喜欢热闹可以住青旅床位。到丽江古城内旅游的话，木府、黑龙潭、万古楼、四方街都是可以徒步去的地方。如木府是最值得去的地方，了解丽江，可以到木府里面看看，这里的古建筑风格独特，也是了解当地历史名城的地方。还有四方街，这里有跳舞，非常热闹的地方。

还有束河古镇也是值得去，这个古镇游客不是很多，显得格外清静的地方。这里有很多小吃，可以吃到藏餐，纳西小吃等，这里白天也有免费演出，来了一定要看看当地民族演出。

丽江泸沽湖也是不错的地方，泸沽湖很美，可以坐船游，也可以在湖边徒步、骑行等，晚上可以参加摩梭人的篝火晚会，特别热闹，可以了解当地人的风俗习惯。

丽江玉龙雪山也是值得一去，由于海拔高，山顶上可以有雪常年不化，特别是夏天去玉龙雪山，在山上不但可以看到自然风光，还特别凉快。

丽江还有白沙古镇、玉水寨、观音峡也是值得去的地方，《丽江千古情》也是值得去看的一场演出。

以上就是我的回答，希望能帮到你！

没有去过丽江的，还是值得去的。丽江古城只能看看而已，商业氛围太重。束江古镇值得看看，休闲转转，体会古镇的文化。纳西族的演出震撼，原汁原味的可以体会一下。有时间到纳西族的民居（民房）转看看，摄影留些镜头挺好

1。玉龙雪山：玉龙雪山位于丽江市境内雪山群，从丽江古城到玉龙雪山差不多45分钟的车程，玉龙雪山、蓝月谷、印象丽江、甘海子都值得一去。月谷是最为美丽的。蓝月谷中的河水在流淌过程中因受山体阻挡，形成了四个较大的水面，人称“玉液”湖、“镜潭”湖、“蓝月”湖和“听涛”湖。湖岸四周植被繁茂，远处雪峰背衬。甘海子是一个神奇的高原草甸，草甸上长满茂盛的牧草和低矮的灌木林，春夏时节草甸上长满鲜花五彩斑斓，值得体验。逛完甘海子吃完午饭你就可以直接上雪山了

2。丽江古城：对丽江稍微了解一点的小伙伴应该知道，丽江有三大古镇，分别是大研古镇（俗称丽江古城）、束河古镇、白沙古镇。其中三个古镇中面积最大最热闹的是大研古镇，其次是束河古镇，沙溪古镇去的人就比较少了。

3。拉市海湿地公园：拉市海是云南省第一个以“湿地”命名的保护区，也是丽江市境内体验茶马古道文化的地方，秋冬季节来到拉市海越冬的鸟儿就有3万只左右，所以拉市海也是来丽江值得一去的地方。

由于丽江属于高原地区，早晚温差比较大，所以不论什么季节去云南都要带上一件中厚外套，和一些比较凉快的衣服。另外丽江紫外线也比较强，防晒霜、保湿霜一样都不能少！

哇！！！居然问小女子丽江怎样！！！😱

现在，本小编很负责任的告诉你，丽江是美到我腿软，靓到我眼瞎，去了不想走，走了又想去的地方！！！

丽江怎么美？

1⃣天气宜人。本小编去的时候是冬天，自驾游，带了一堆厚厚的衣服，结果，没啥机会用上。因为，丽江的天气太好了！空气新鲜是标配。抬眼望去，蓝天白云像触手可及，一望无际！吹来得风又温柔，又舒服！怎么会有这么好的风！稍微穿上一件薄薄的外衣出去就可以（不过晚上会稍微冷点）

2⃣民族特色鲜明。当地除了汉族，还有其他十几个现居少数民族。其中最大的就是纳西族。纳西族特色浓厚，不过本小编忘记具体有什么特色了🙈。我只记得当时在玉龙雪山下受过纳西族一种祝福😝

3⃣风景真的美到爆炸！当时去了蓝月谷，玉龙雪山，古城，逛了逛街！相信我，蓝月谷的水之蓝，真的很美很美！上去雪山虽然海拔有点高，不过幸好没有高原反应。站在上面看下来，真的应了祖国山河壮美！丽江古城的花很多，里面有很多特色地方！反正我逛了几次了也没逛完（我好笨）

‼️敲重点：雪山，蓝月谷，古城

去了真的不想回来！估计还有丽江还有其他好玩的！下次下下次下很多次，我也要去丽江！

别问丽江怎样了！去就完事，保证去了不后悔！

倘若去丽江旅游，不要错过那景色奇丽泸沽湖

穿过格姆女神索道，去赏析那典型的高原湖泊自然风光，碧波荡漾，风光迷人；

进入泸沽湖摩梭民俗博物馆，去了解那独特的摩梭母系民族文化风俗；

踏上走婚桥去观赏那一片片青绿的草海，远眺近观都美妙绝伦；

站在泸源崖去欣赏泸沽湖的全貌，此处石崖如削，景观独特；

最后到大落水村，品尝摩梭粑粑、猪膘肉、蛋包银鱼、水性杨花、树皮炒蛋，欣赏摩梭的民族歌舞。

去木府了解下木氏家族的兴衰历史，听听丽江木氏土司的风云故事；

去福国寺看看那融合了多民族建筑风格的五凤楼，那是中国古代建筑的珍宝和典范；

再去逛逛那四方街的夜市，吃一次正宗云南特有的米线。

领略下玉龙雪山的主峰扇子陡的高海拔，再去半山腰的云杉坪踩一踩，体验下高山草甸；

甘海子一定要去，看看以雪山为背景的印象丽江剧场；

滇缅公路从修建到通车经历过哪些感人的故事？

血肉铺就的生命线

“滇人不惜糜身躯，但愿辚辚驶汽车；抗战源源济军需，誓覆河山歼倭奴。”这首《滇缅公路歌》歌颂的是八十年前滇西的妇孺老幼们用血肉之躯铺就的中华民族生命线、抗战大动脉——滇缅公路。

从1937年12月开始修建滇缅公路，到1938年8月31日全线通车，在如此恶劣的自然条件下滇缅公路绵延1200公里，而这一切仅仅花了九个月的时间！更令人震惊的是，修建这条铁路的，全是滇西的老幼妇孺！没有使用任何机械装置，全凭一双手。这条道路，穿越了无数高山峡谷、激流险滩，修筑过程的艰辛可谓史无前例，它是人类筑路史上不可***的奇迹！

（滇缅公路二十四道拐）

14年抗战中，在抗战后方，最悲壮、最伟大的***，毫无疑问是滇缅公路的修建。

修建滇缅公路动用了30万劳工，牺牲了将近3000名技术人员，他们中大多是为支援抗战从内地和南洋迁来的大学生。然而劳工伤亡人数一直没有详细记载，据估计，为修建滇缅公路而牺牲的劳工人数高达15万！他们只是普通百姓，他们中的大多数生前或身后都没有留下姓名，甚至不占有一抔黄土，但他们血性和精神，却挺直了国家的脊梁。

全面抗战开始后，南京国民***较有远见，考虑到香港和越南海防港容易被日军封锁，决定开辟自云南昆明至缅甸仰光的国际交通线。蒋介石拍板，＂其材料经费由中央补助，征工与工价由滇省担任＂。西南地方实力派，云南省******龙云大力配合，指示地方行政官员：＂滇缅公路己成必要之交通，尚希积极赶办。当此国难时期，非严厉督促，实难收效也。＂

1937年11月，滇缅公路破土动工，其中昆明至下关段已于1935年修通土路，下关至畹町段全长548公里，跨越漾濞江、澜沧江、怒江三条大河，又要在崇山峻岭中劈山筑路，工程最为艰巨。缅甸段全长187公里（从畹町至腊戌），经与缅英当局商定，由缅方负责修筑。

为了打通这条关乎抗战全局与民族命运的国际交通线，云南各族人民自带粮食、铺盖和筑路工具上阵施工，锄挖、肩挑、手抬……没有水泥，就地取材烧石灰；没有***，自制黑火药代用。《筑路励民歌》一时传唱滇西大地：＂我辈当为难中难，竭力打开生命路。运粮利器到疆场，杀彼日魔，救我国亡。＂

1938年9月21日，《云南日报》刊文指出：＂曾经有不少征服自然的男女战士粉身碎骨，血肉横飞，怪凄惨的死于无情的大江之中，还有不少开路先锋则死于恶性疟疾的暴力之下。据大约统计，牺牲于上述种种缘故的男女民工，不少于二三千人。＂是年12月，滇缅公路竣工，共完成土方1998万立方米，石方187万立方米，桥梁544座。

中国人民＂血肉筑成滇缅路＂，英美驻华使节不服不行：＂此次中国***能于短期完成此艰巨工程，此种果敢毅力与精神，实令人钦佩。且修筑滇缅路，物质条件异常缺乏，第一缺乏机器，第二纯系人力开辟，全赖沿途人民的艰苦耐劳精神，这种精神是全世界任何民族所不可及的。＂

据《中国战时交通史》一书的统计，滇缅公路通车的第一年即运入物资2.8万吨，以后逐年猛增，1941年达到13.2万吨。鲜为人知的是，公路尚未完全通车前，就已承担起繁重的运输任务。1938年10月，广州失守，原定香港卸货的苏联***轮航改驶缅甸仰光。国民***西南运输处主任宋子良前往监督押运，运载***的汽车到达怒江惠通桥，无法直接通过。工程人员详细核算了旧桥的最大荷载能力，想出一个变通方法：卸下***，搬运过桥，空车驶过，重新装上。即便如此仍是险象环生，当卡车慢慢行驶时，桥面呈现蛇形起伏，最大下落竟达五六十公分。

毫无疑问，从1938年秋冬到1942年仰光陷落，滇缅公路为中华民族神圣抗战起到了巨大的输血作用。

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