摄影器材不怕浪,摄影器材不怕浪费的原因

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于摄影器材不怕浪的问题，于是小编就整理了2个相关介绍摄影器材不怕浪的解答，让我们一起看看吧。

1. 远洋货轮不怕巨浪么？
2. 人类能制造的最坚固的核潜艇，能挡住海啸的袭击吗？

远洋货轮不怕巨浪么？

那要看多巨的浪了，也要看船的吨位和船型。一般常见的浪高都不是问题，大吨位的船只一般具备较高的抗风抗浪能力，可以在高海况下正常航行，几米的浪高对十万吨以上的船来说基本不是事儿，5-6级海况下可以正常航行，8级海况不会倾覆。不过这个也和货物有关，散货船在高海况下一般没事，但集装箱船在高海况下就不知道会丢掉多少集装箱了。

人类能制造的最坚固的核潜艇，能挡住海啸的袭击吗？

这种情况是不会出现的！出现海啸一般都会提前预警到！潜艇就算停在港口也会提前行驶到安全区域的。一般潜艇出现问题并不是因为海面风浪碰撞导致的，而是下潜深度过高，压力大，或者海底碰到暗礁造成的。潜艇是一个国家军事实力的象征之一，造价高昂，尤其是核潜艇，要是出现问题后果不堪设想。所以不会出现这种情况的！

这个没有实例，不好断言，不过个人认为核潜艇的强度是不怕海啸的。只要海水够深，离岸够远，不碰撞海底岸边和其它船舶，问题就不大。海啸摧毁力最大的是高高的浪墙，核潜艇可以下潜到海平面以下若干米，避开海面的狂浪（有经验的人都知道，哪怕水面波浪滔天，水下几十米就很平静了）。核潜艇的艇身结构强度是高于一般船舶的，对于水下弱的多的海啸冲击波完全可以承受。即便在水面，只要艇首向浪，问题应该也不大。即便侧面向浪，潜艇被打翻，但现代潜艇横向稳定性非常好，一般可以像不倒翁一样自行扶正。最大的危险一是碰撞，二是纵倾失控。潜艇横向很稳定，但纵向就没那么稳了，需要慎重分布各舱载核并靠舵面消除扰动，如果过大的纵倾瞬间改变了俯仰状态，且超出了舵面自动调节能力，就容易发生事故，这时要靠人工干预调节，前提是水够深，在没撞海底前把航向改平。

核潜艇也许能挡住，但核潜艇里面的人肯定挡不住！最后核潜艇还得瘫了，因为没人操作它了，它可不就完了吗？

了解一下：海啸的速度以每小时几百上千公里计，而迄今为止人类建造的核潜艇最高航速才多少？也就几十公里而已！无论核潜艇以何种姿态航行，无论海啸从哪个方向掠过潜艇所在海域，潜艇的结局只有一个：被海啸卷走！没有例外！因为这二者在速度上的巨大差距就已经决定了潜艇的任何挣扎都是徒劳的！

拿一个极端情况，潜艇迎面遭遇海啸，***设潜艇航速30节（54公里/小时），海啸速度200公里/小时，潜艇拼命挣扎还能稳定身子的结果是航速从+54公里/小时变成-146公里/小时！潜艇被汹涌的海啸带走了，这一点毫无疑问……

那么，潜艇能在这种情况下一直稳定身子吗？如果你能一直保持身子绝对稳定，潜艇就可以，如果你不能，潜艇也不能。结论当然是不能，大海是最复杂的，即便是海啸奔腾向前，也有各种乱流穿插其间，潜艇一定会打横，而这将是灾难性的——潜艇会遭遇海啸的狂吹，开始高速翻滚！就像电影《变形金刚》里威震天撞上一艘潜艇，那艘潜艇的反应一样……

按照道理说，翻滚这点加速度对于潜艇的钢筋铁骨来说，并不算啥，但潜艇是铁包肉啊！里面的人类都是血肉之躯，潜艇的翻滚回让人类高速撞击到潜艇的内壁以及内部的设备上……他们完了……于是，潜艇失控了……

这要看海啸时潜艇在哪啊。要是距离海岸很近，就会出现电影里的场面，被冲上岸或者搁浅。上岸后的潜艇和其他舰船一样，失去水的浮力支撑，就很容易被岸上的各种障碍物破坏船体甚至被从中间搁起两头断裂了。

核潜艇作为一个国家的战略重器，他随行的主要任务是二次核报复，一般出港口以后，在既定海区就已经下潜了。另外在航行途中，天文地理天气预报航线都有缜密的***。意思是遇上海啸。也会迅速的下潜。再说了，核潜艇很少在航行途中上浮。

到此，以上就是小编对于摄影器材不怕浪的问题就介绍到这了，希望介绍关于摄影器材不怕浪的2点解答对大家有用。