武直10摄影作品,武直十照片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于武直10摄影作品的问题，于是小编就整理了2个相关介绍武直10摄影作品的解答，让我们一起看看吧。

1. 武直10电视剧演员名字？
2. 武直10为什么首飞的和现役的不一样？

武直10电视剧演员名字？

夏侯镔 饰 姜海

巍子 饰 郭胜洋

陶慧敏 饰 傅颖

王强 饰 左同军

侯梦莎 饰 华敏

关亚军 饰 庞威

王霏 饰 刘晓彬

王韬 饰 袁建行

高志强 饰 毕玉城

洪卫 饰 古侠

武直10为什么首飞的和现役的不一样？

中国拥有武直10升机已经不再是什么新闻了，改进版本的武直10在各种公开场合露面，这款在各个方面都超过了上一代武直9的新型直升机早就出现在了大家的视野当中。但是最近一段在网络上曝光的武直-10进行飞行表演的视频，还是大大的惊艳到了在座的各位。

在***中武直-10被完全涂成了金色，犹如身披黄金铠甲的武士一般在空中不停的做出高难度动作。在充分的达到了飞行表演美观的效果之外，也第一次用这种方式为大家展示了这款直升机超强的机动性。

直升机作为一款特殊的飞机，在问世之日起就受到了各方的青睐。最早的直升机研究***出现在上个世纪40年代，然而仅仅过了二十年左右世界上的直升机型号便五花八门，各有特色。而中国对于直升机的探索更是展现出了十分高涨的热情，新中国成立之初，在各项工业体系并不完善的情况下中国一切都从零开始，先是在50年代研究出了第一款喷气式飞机，又用了没几年的时间，就成功仿制出了自己的直升机。

那么为什么直升机如此受到青睐呢？说起来这都源于直升机的两个特点，第一是可以垂直起降，传统的固定翼飞机必须借助长长的跑道才可以徘徊于天空和大地之间，这样一来一旦失去了正常的机场环境，再先进的飞机也只能是没有用武之地。所以在救灾核对复杂的地形进行考察等诸多行动中，传统的固定翼飞机并不能起到太大的作用。

第二个特点便是直升机可以长时间在低空飞行，甚至保持悬停的状态。这个特性使得直升机成为了名副其实的坦克杀手。在搭载了五花八门的武器系统之后，直升机可以轻易的击穿坦克的装甲，有资料显示在直升机和坦克的较量当中，损失大概是1:12左右，由此可见拥有一款好的直升机是多么的重要。

首飞时配装了从加拿大进口的涡轴发动机，它的功率较大，所以武直10上可配更多更大的载荷。但由于美方的阻扰，加方未能批量向我军提供此型发动机，使得武直10的研发一度受阻。通过努力，我们成功开发相应的涡轴发动机，使武直10得以继续发展直至大批量列装我陆航部队。遗憾的是，自我研发的发动机功率尚有欠缺，最终导致了整机与首飞时有明显不同。相信中国人不会止步，定能赶超世界先进水平！

武直-10是我军先进的一款直升机。武直-10的研发成功，宣告我军在武装直升机领域取得了巨大的突破，打破了长期需要通过改造他国直升机从而达到拥有武装直升机的尴尬局面，也是全***款自产的专业武装直升机。

2012年11月，武直-10首次出镜并被宣布投入使用。到了2016年，我军做到了完全列装武直-10.。作为一款专业的武装直升机，武直-10的列装无疑大大的提高了我军的反装甲能力和空中突破能力，是我陆军如虎添翼。与96、***坦克相结合，能极大提高我军的打击能力。武直-10吸引了大量的军迷的目光，最近，武直-10再一次亮相。细心的军迷发现，这次出场的武直-10与刚刚出场的版本相比，在外观上就有了很大的改变，后来，据报道，我们又发现了武直-10的发动机也有了改变，可谓是一次大改。那么，武直10目前形态与首飞时不同，其中有什么***？好东西慢慢打磨。

这次说说发动机的改动。原来我们使用的是加拿大的发动机，但是量产开始的时候，我们与加拿大的贸易收到了美国的，被迫中断，只能***用国产的。而国产发动机直到现在一直是我国航天事业的一块心病，所以，为了适应国产发动机，我们不得不去牺牲武直-10上面许多东西，甚至是装甲防护。所以，如果整的想在航天事业上进步，我国必须研发出更高水准的发动机，而这个路对我国来说还很长。

武直-10在首飞和后续的测试飞行时，安装的是世界最有实力的发动机研制单位：普惠加拿大分公司研制的PT6涡轮抽发动机，输出功率约1250千瓦。而生产型的武直-10安装的则是国产涡轴9发动机，输出功率在1000千瓦左右，比之前的PT6少了差不多1/4。这就是武直-10现役生产型和测试机型不同的最大原因。

虽说引进PT6是和加拿大普惠签约的，但很快就受到了来自美国的压力和干扰，在原型机上测试成功后很快就陷入没有发动机用境地。对于一般军迷来说，现役武直-10和原型机外观上最大的不同就是机头的观瞄设备。原型机上装备的观瞄设备从外观上看比较接近于美国AH-64的观瞄设备，下方是个横置的筒状设备。阿帕奇在这里安装的是前视红外系统和光学摄像机和激光目标追踪标识系统。武直-10的系统没见到这么大的光学开孔，可能在功能上有所调整。而阿帕奇在上方安装的是驾驶员使用的夜视系统，武直-10在这里是个球状物，应该更接近于国产装备常用的光电探测系统的外形。

到了现役的武直-10，机头观瞄系统外形变化很大，机鼻下方的探测装置变成一个较大的球状设备，上方变成外观上很接近于阿帕奇的夜视系统的设备。这应该是武直必须的激光追踪标识系统、红外探测系统、夜视系统在功能上有所取舍和调整的结果。而且据说现役型武直-10也不得不***取了大量减重系统，甚至不惜牺牲了部分防护装甲，才使使用国产发动机的武直-10勉强达到设计要求。至于尾桨机尾起落架布置的变更，应该更多是因为测试飞行结果的调整，而不是为了减重。

从这方面也可以看出，困扰我国国产飞机已久的心脏病问题还不是一朝一夕能够解决的。而不解决这个心脏病问题，就始终会被人卡脖子，难以做到真正的腾飞。

到此，以上就是小编对于武直10摄影作品的问题就介绍到这了，希望介绍关于武直10摄影作品的2点解答对大家有用。