单反摄影拍摄技巧,单反摄影技巧大全

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于单反摄影拍摄技巧的问题，于是小编就整理了5个相关介绍单反摄影拍摄技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何使用摄影机以及摄影的一些技巧？
2. 如何使用摄影机以及摄影的一些技巧？
3. 单反相机怎么拍流云和车流视频？有哪些技巧？
4. 风景虽好看景中人更美，单反相机应该怎样拍？
5. 骑行中怎么用单反相机记录旅途的美好时刻？

如何使用摄影机以及摄影的一些技巧？

摄影装备：

个人觉得没有必要把手机和单反分的很清楚，各自有各自的优势，一般来说日常的拍摄记录手机够用就行。但是比如外出旅游，重要节日等，用单反记录会更有意义（单反相机拍摄画质更好，尺寸也更大）。

关于人物摄影：

人物拍摄应该是最难的，因为不可控的因素太多了，人物的表情是否到位，是否配合，自己是否能调节氛围等，这些都是不可控因素。我拍人物的时候，只有1招：那就是让人物尽量自然，然后不断按快门，选择最中意的几张。

这招是我多年一直坚持的招数，屡试不爽。

首先需要知道什么是美

美这种东西，每个人有每个人的审美观，本身不好评判，但是符合社会大众的审美观是可以参考的。

因此在前期的时候，我们除了了解自己的单反以外，还应该多看些美图，这样看的多了，我们心里就对美有一个具象的定义；

最后，希望我的回答能对你有帮忙！

如何使用摄影机以及摄影的一些技巧？

摄影装备：

个人觉得没有必要把手机和单反分的很清楚，各自有各自的优势，一般来说日常的拍摄记录手机够用就行。但是比如外出旅游，重要节日等，用单反记录会更有意义（单反相机拍摄画质更好，尺寸也更大）。

关于人物摄影：

人物拍摄应该是最难的，因为不可控的因素太多了，人物的表情是否到位，是否配合，自己是否能调节氛围等，这些都是不可控因素。我拍人物的时候，只有1招：那就是让人物尽量自然，然后不断按快门，选择最中意的几张。

这招是我多年一直坚持的招数，屡试不爽。

首先需要知道什么是美

美这种东西，每个人有每个人的审美观，本身不好评判，但是符合社会大众的审美观是可以参考的。

因此在前期的时候，我们除了了解自己的单反以外，还应该多看些美图，这样看的多了，我们心里就对美有一个具象的定义；

最后，希望我的回答能对你有帮忙！

单反相机怎么拍流云和车流视频？有哪些技巧？

先说原理再说操作。

原理：拍摄流云或者车流，最重要的就是表达流动的动感！那么想要云和车流有动感，那么就需要长曝光，长曝光最重要的参数当然就是曝光时长啦！所以围绕快门速度来拍摄！

操作：拍长曝光都需要固定机位，所以我们需要三脚架。

在白天的时候我们还需要nd镜（中灰密度镜）来延长快门速度，一般nd1000（10档减光）是比较实用的，可以将快门速度减慢1000倍。

在风比较大的天气里（云飘的比较快），架好三脚架，光圈设置小一点，装上nd镜，拍个几十秒试云有没有丝滑的感觉，没有的话就用快门线拍个几分钟再试试，如果还没有那就几分钟的快门速度多拍几张，后期用ps堆栈合成。

参数是死的，环境是变化的。通过原理多试试就好了。车流也一样，流水也一样。

使用延时摄影功能，***文件是每秒24幀照片，根据拍摄所需流云过程的总时间除以拟定***文件时间多少秒乘以24的乘积，就是所延时摄影的间隔时间。最后用PS堆栈处理成***文件即可。

这张照片是我家乡，为了拍这张夜色下的宝塔和车流，我前后拍了3次（3天）才成功，而这三次又不是连续的三天，是等待大雨过后的三天，为什么要等大雨过后呢？因为现在大气污染严重，只有雷雨过后才把空气洗干净了，才拍得出清晰的风景图片，所以这张照片一共等了拍，拍了等，搞了个把月才拍出现在这幅我满意的作品。说一下拍摄难度，首先要等太阳落山到天色黑定的那五分中内，拍早了天空与地面光比过大，曝光会反差相当大，天空会曝光过度，地面会曝光不足，拍晚了天空一片黑，没有晚霞没有云朵没有层次没有蓝色的夜空，所以必须卡好时机；再说相机设置，光圈从最小挡收二档是镜头的黄金光圈，大概F8左右，光圈大了没有了路灯的星星光，光圈太小了曝光时间就要的过长车流不好掌握，汽车的灯画出的画就容易乱，不美。这幅作品速度是用的M门20秒，还有就是要用重一点的三角架，不然20秒时间内一点点风动，画面就不清晰变成双影了。好了，先就说这点体会吧！

刚好手头上有一张前几年拍的流云，制作成了GIF格式的图片。就这张图我直接讲我拍的过程好了。第一，选点构图。第二，相机设置。这个环节里面我把相机设置成m档。图片格式为原始格式。定时拍摄。第三，后期制作。原始格式批量调图。直接PS里面生成***或者GIF格式图片。分享完毕。

常用来拍摄表现车轨、流水、星空等题材，一般需要连续拍摄多张，甚至上百张，再结合后期堆栈与蒙版合成技术实现高画质的效果，而拍摄每张照片之间的间隔时间，会在极大程度上改变画面最终的视觉效果。

关于间隔拍摄各方面参数参考

1.星轨 高iso 最大光圈 30s/张 拍摄1000张以上 间隔1-3s

2.水流 低iso 小光圈（F11-16） 拍摄50张以上 间隔1-3s

3.车轨 iso200 小光圈（F8-11） 曝光15-20s 拍摄张数视行驶轨迹而定 间隔0-1s

4.流云 低iso 小光圈（F11-16） 拍摄50张以上 间隔5-15s

5.降噪 正常拍摄5-10张即可，间隔根据情况而定。

有几点需要格外注意

1.相机间隔时间的长度不能小于单次曝光时长，快门间隔时长INTVL也有应该大于等于4s。因为相机启动快门、关闭快门，都有4-5s的接收信号的准备过程。

这里也是该功能设计的不够人性化的一点，需要各位摄友多多注意，但索尼的相机这点做的就比较好，当曝光时间长于间隔时间时，是无法进行设置的。

风景虽好看景中人更美，单反相机应该怎样拍？

首先，交代好人与景的关系；第二是对焦、构图和曝光三要素；第三尽量把人物放在黄金分割点上，并给景物和背景留出想象的空间；第四环境[_a***_]不是纯人像摄影，焦内和焦外的关系要处理好，就是景深的控制，不是大光圈都好；第五注意运用三色原则，画面简洁干净，避免杂乱无序；第六就是同一个场景不同的人物表情多拍一些，给后期留下更多的选择余地；最后是可以适当用一些小道具，比如帽子、围巾和饰物等，也许会收到意想不到的效果。

远处风景中的你，才是我画面中的主角儿！

一些大场景的震撼风光，有时给人的感觉是远在天边，“遥不可及”。在画面中增加一些远处的人物，甚至只是背影，就会大大增加画面的亲切感。下面的这张图很多朋友都非常的喜欢，我也给它起来一个名字“最浪漫的事”。和你的爱人牵手旅行，让幸福融化在绚丽的极光中。

人物的出现，和画面其它物体的比例关系，会让画面更加的平衡，凸显画面的含义，增加画面的戏剧化。

在金融危机严重的那二年，西班牙巴塞罗那的海岸，二个人依然在谈笑风生，笑看人生。旁边有一个牌子“SOS”。

在水下摄影的时候，我喜欢把我的教练和潜伴也放在画面中，在洞穴中穿梭，与鱼群相伴。这几张水下摄影图片在图片库销售的都不错。人物在画面中的比例占的小，同时更具有“不可识别性”。当然，在后期的时候，我也是把潜水服上的LOGO都小心P掉了。图片库销售的片子，对人物的肖像权和LOGO有着严格的要求。拍摄于马来西亚的诗巴丹。

下面这张，是我非常喜欢的冰岛SKOGA瀑布。如果没有人的出现，就不知道场景的规模和瀑布，彩虹的壮观了。

这种情况的拍摄手法是这样的。首先镜头要用广角镜头人物站的要离相机近一点（半身或大半身）。这样拍出来的照片风景很美人也很美！很多人在拍摄这种镜头的时候人都特别小，是因为人离相机太远了。摄影爱好者就考虑拍摄全景的画面把人放的地方不合适人太小很难看清楚了，这种情况是摄影爱好者的通病！记住如果用用大广角拍摄风景也要把人也拍上就让人靠近相机（左边或右边点）这样景也清楚人也很清楚！

说起单反相机如何拍摄，那就光圈，快门，Iso，白平衡，构图，光线，统一调节。

首先在光线允许的情况下，Iso调到最低，才能得到高像素的图片。

另外可以在快门（8o～120），光圈最大，这样可以照一片合格的照片。

最后在一切合适后，经后期处理。得到一张合格照片哦！

拍照首先要确定好主题，准备拍什么、干什么用、用什么方式怎拍，都市由主题来决定。

然后就是构图。构图有多种方法，有对角线、九宫格、S线等等。怎么构图要根据环和这场景布局及要拍摄的主题决定。

然后就是色彩。色彩是照片质量高低的关键因素之一。用什么色彩要根据根据环境光和背景颜色决定。然后用对焦模式、光圈大小和快门速度来实现目的。

骑行中怎么用单反相机记录旅途的美好时刻？

骑行中见到美景，刹一脚咔嚓是非常应该的，是出门看风景的初心。然而，很多时候由于没处理好骑行与装备的关系，从停车，取机到咔嚓，感觉有点麻烦，骑几步刹一脚，有时还要下来比划半天，还要不要诗和远方呢？或者还要不要赶路呢？尤其久骑在路，好多骑友感觉见多识广，已经审美疲劳，看啥都不入眼，除了弄个到此一游，啥都不管了。

前年我从乐山骑到宜宾，在泥溪那里遇到一个大神，从西藏骑回来，紧接着又骑往海南，骑行与照像的关系就处理得好，不愧是大神啊！

看他那架势，车上装备干练精巧，身上只挂一物，就是一款单反，没有多余一物，随时随地的咔嚓，决不漏掉途中的所见所闻。比如坐轮渡时，看他一边驱车上船，一边举着单反咔嚓，坐上船后，把江风江景和船工情态一一收入镜中。而我把车弄停当后，才手忙脚乱用手机闪了两张。当晚入住屏山，上床看手机，大神的图文已经在车版上闪亮登场，再翻看大神一路行来的图文，既有大片，又有写实，过经过脉，令人叹服，不比不知道，一比就知道啥叫大神。

我想说的是，无论新老骑友，无论年浅月深，只要骑行在途，都不要丢了看风景的***和初心。

骑行中用单反拍摄有点难度，但拍摄出来的图片比手机拍摄效果更好，我愿意用，我个人建议：1、使用A档，2开防抖功能，3、光圈可以适当大一点，能保证快门速度在800-1000分之一秒以上，能保证拍摄的效果清晰，4，重要一点是曝光准确性，A档不一定都曝光准确，可以提前拍摄几张，使用曝光补偿+或-获得比较正确的曝光，5，骑行时用单手拍摄要保证安全，可以设置高速连拍哦！

朋友，你的骑行是摩托车还是骑自行车?得定位于你的骑行车辆与旅游目的地，也许你会觉得我奇怪，为什么会说这么多看似无关的话。

1,摩旅自驾游，你得看清自己车辆属于机动车，在驾驶机动车的过程中，你得严格遵守交通法规 ，摩旅骑行途中，你的双手是不能离开车把的，要是有离开车把的动作，一但被交警与电子眼拍到，你就会受到相应的处罚。

2,自行车骑行，相比摩托车，自行车在骑行中拍摄的空间相对较大，你要有手力，可以在骑行中使用单反拍摄，但得注意安全，车辆与人口密集的地方得停止拍摄。

3,旅游目的地，要是在我国东部人口与车辆密集的地方骑自行车与摩托车用单反拍摄，罚你怀疑人生，因为你严重违反《交法》，要是西部旷野 与野外景点，有些地方交警执***因地制宜(初犯警告处罚），所以说的看你的目的地。

4,遵守《交法》，本人玩96年开始玩摩托，单反也有9年的历史了，忠告朋友不要骑行摩托与自行车时用单反拍摄，这样会严重威胁到其他交通参与者的安全，不值得这样冒险。

5,器材与配件，单反相机非常笨重，虽然有些摩托车把可以有相关的的车载单反架，但影响驾驶，自行车就基本没有内似的配套器材。现在小巧玲珑的摄影器材比较多，各种运动相机及相应云台琳琅满目，是不错的骑行相机，对摩旅与自行车骑行都很实用，强烈建议你可以与这方面考虑。

本人有两台单反，一台手持dv,一台运动相机，这运动相机虽然小，但实用性非常高。最后，祝你有个安全骑行与完美***。

(个人观点，不喜勿喷，谢谢！)

用单反记录骑行，是否可行？用单反拍***的记录方式应该可以否决。

单反，哪怕是入门级的体积都觉得大，况且质量也不轻。骑行时要顾及路况和个人安全，不可能变骑车边进行拍摄。

确实有必要纪录下整个骑行的美好时光的话，建议你***用运动相机进行记录，可以将它安装固定在车把上，该记录的时段按下拍摄按钮就可以了。

风景拍摄；背包上里放置一部相机，尽量带个头小而轻便的，最佳选择是卡片变焦镜头的那种。在安全的前提下，将车停好后才可以进行拍摄，在车辆来往密集的路段最好不要停留或者拍摄完毕后要赶快离开。

旅程途中尽量减少负重，一部内存足够的手机必不可少，手机甚至能担当起整个旅程的记录任务。

无论***用那一种工具作为记录，要做好备份的工作，每天备份是一种良好的习惯。

最美的风景在路上，别赶路！自身的安全更要放在首位。

如果说的是自行车骑行的话，本人实践经验最理想是买一台专业型的卡片相机，焦段最好远近佳宜，既然是摄影发烧友的话RAW是必须的，这样骑到哪里看到好的画面就可以随时拿出来拍一下。单反实在太重不适合骑行，而且如果行进中要拍的话恐怕要买台GOpro装到车把上才行了。

到此，以上就是小编对于单反摄影拍摄技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于单反摄影拍摄技巧的5点解答对大家有用。