单反汽车摄影技巧,单反汽车摄影技巧有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于单反汽车摄影技巧的问题，于是小编就整理了5个相关介绍单反汽车摄影技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何用单反拍摄汽车的残缺美？
2. 如何用单反拍摄汽车的残缺美？
3. 单反相机怎么拍高速公路？
4. 如果把单反品牌和汽车品牌挂钩，该如何对应？
5. 运动的汽车是如何拍摄出来的？

如何用单反拍摄汽车的残缺美？

我个人认为，残缺美的摄影方法有以下几种：

1、颜色，可以使用汽车原有色彩，也可以使用黑白都可以，残缺美的审美艺术很大关键在于颜色的审美。与彩色摄影相比，黑白摄影具有单纯、朴实、含蓄富有历史感的想象空间，在视觉传播中有独特优势。

2、特写，可以多拍局部特写，比如方向盘、车灯、后视镜、轮胎等各部位的特色，赋予每个小物件灵魂，更加凸显汽车的美。

3、部件分离，使用这种拍摄方法，就是要利用人的怜悯之心，从而产品审美的共鸣。比如，轮胎与汽车脱离、方向盘与固定位脱离、后视镜掉落、车玻璃被打碎等，特别有冲击力。

4、融入环境，把汽车开到废弃工厂里拍，把汽车放置杂草丛中拍或是拍在战争中被炸毁的车辆等，把汽车融入特定的环境，效果也很酷爆。

因为照相机里面的凸透镜

相机照相时通过凸透镜发出的光线并不是直的，是倾斜的，而且照出来的是上下颠倒的图像。大概你的手指着住了部分光源，所以图片没有损坏。基本属于物理问题。

身边有人学物理的可以问一下，我好久不跟物理打交道了，都忘了。

如何用单反拍摄汽车的残缺美？

我个人认为，残缺美的摄影方法有以下几种：

1、颜色，可以使用汽车原有色彩，也可以使用黑白都可以，残缺美的审美艺术很大关键在于颜色的审美。与彩色摄影相比，黑白摄影具有单纯、朴实、含蓄富有历史感的想象空间，在视觉传播中有独特优势。

2、特写，可以多拍局部特写，比如方向盘、车灯、后视镜、轮胎等各部位的特色，赋予每个小物件灵魂，更加凸显汽车的美。

3、部件分离，使用这种拍摄方法，就是要利用人的怜悯之心，从而产品审美的共鸣。比如，轮胎与汽车脱离、方向盘与固定位脱离、后视镜掉落、车玻璃被打碎等，特别有冲击力。

4、融入环境，把汽车开到废弃工厂里拍，把汽车放置杂草丛中拍或是拍在战争中被炸毁的车辆等，把汽车融入特定的环境，效果也很酷爆。

因为照相机里面的凸透镜

相机照相时通过凸透镜发出的光线并不是直的，是倾斜的，而且照出来的是上下颠倒的图像。大概你的手指着住了部分光源，所以图片没有损坏。基本属于物理问题。

身边有人学物理的可以问一下，我好久不跟物理打交道了，都忘了。

单反相机怎么拍高速公路？

找至高点拍出高速路分流导向环形桥的线条。

也可以在晚上有灯光的时候，用慢门拍出来来往往车流的线条。

白天用慢门拍出车流的线条，静中有动，动感十足，显示出高速公路上整整有条的车流。

拍高速公路有几种拍法:

一，找至高点拍出高速路分流导向环形桥的线条，这样可以体现出桥的宏伟气势。

二，也可以在晚上有灯光的时候，用慢门拍出来来往往车流的线条。

三，白天用慢门拍出车流的线条，静中有动，动感十足，显示出高速公路上整整有条的车流，一派生机勃勃的景象。

高速公路因为法规问题，百特殊情况禁止行人上到路面以及不能占用应急车道，所以将进入高速公路拍摄排除出***外。

我有两点拍摄建议，

建议一：如果高速路外的旁边有机位，没用物体阻挡拍摄视觉范围的疾，可以运用追焦将高速过动着的汽车拍摄清晰，而前后景会因为特殊的拍摄方法变得运动式模糊也就是直线动态模糊，如图，

这是我7年前入行时拍的一张追焦图片，在飞机场路道围栏外拍摄刚好降落飞机场的飞机，飞机是清晰的，其它景物变得模糊。

建议二：如果高速路上有天桥，天桥上有安全的相机拍摄位置，那么可以在傍明或晚上通个慢快门拍摄手法，拍摄双向行使的车流灯光，一边是车前大灯因为慢快门而形成的冷调白光，别一边是汽车尾灯，因为红色形成的瞬调红光线条，拍出来别有一番视频效果，如图，

也是我7年前拍摄的图片，现在因为工作和家庭关系，极少时间出去创作拍摄，

单反相机拍清楚高速运动的物体需要调节单反到快门优先挡位，以此调节快门速度。具体步骤如下：

1.拍摄“凝固”性的动体照片的关键，是***用高速快门速度。一般来说，1/500秒快门速度已足以能对付大多数动体，有时1/250秒也行，但对于极快速的动体，如下坡滑行，那就不得不 用更快的快门速度。当然，一般情况下使用1/2000的速度基本可以凝固拍摄中可以遇到的99％的场面啦。对于dc拍摄动体最好是带快门优先挡的（也称快门先决式）。

2.其次，拍摄动体经常要远距离进行，因而少不了用远摄镜头。 但这种镜头使用时易于抖动，所以需稳稳握住，有必要尽可能的使用三脚架固定好。大变焦镜头的远摄端的孔径比较小，可以考虑高一点ISO的档位（当然啦，DSLR在这个场合会有相当的优势的），这样才能用上足够快的快门速度。远摄镜头因焦距长而景深小，这既是优点又是缺点。一方面，景深小聚焦要绝对精 确，否则动体会模糊不清；另一方面，用得好可使背景虚化，突出清晰的动体。

3.当然，到底多高的快门时间才是合适的，这个问题要看实际情况来分析。

如果把单反品牌和汽车品牌挂钩，该如何对应？

从市场占有率及定位来说，佳能[_a***_]应该对标奔驰宝马，虽然烂大街了，但是大家又很向往，富士宾得对标沃尔沃，凯迪拉克之类的，不一样的高端，索尼应该对标本田，因为经常有黑科技。哈苏对标宾利，徕卡就对标劳斯莱斯，其实这哥俩感觉定位都差不多，只不过哈苏更加小众，价位更高。蔡司呢，对标迈巴赫，因为都倒闭了，蔡司现在只有镜头业务了，当年的蔡司依康和现在的迈巴赫62一样，都只剩下叹息了

运动的汽车是如何拍摄出来的？

　　追随拍摄　　追随拍摄法就是照相机镜头追随运动物体，与运动物体做相同角速度的同向运动，在与动体等速追随的过程中按动快门。用追随法拍摄的照片，动体清晰，而静止的背景因相机转动而模糊，从而达到突出主体的效果。追随拍摄法经常用于体育摄影和野生动物摄影。　　用追随法拍摄动体，首先快门速度要得当。一般情况下，以1/125秒以上的快门速度拍摄景物，其背景容易清楚，失去“动”的效果;以1/30秒以下的速度拍摄，虽然可产生动感，但相机不易持稳，往往使主体也模糊，导致拍摄失败。所以追随拍摄的快门速度以1/30秒至1/125秒为宜。用追随法拍摄动体，动体的运动速度要足够快，否则，因相机摇的速度太慢，产生不了动感。　　追随拍摄有以下的方法：　　1. 照相机的移动速度一定要和动体和移动速度始终保持一致。　　2. 照相机的移动要在一条水平线上跟随动体移动，不能前后左右的晃动。　　3. 按动快门要轻，时间不能过早或过晚，一般说在平行追随时以和动体在75度角到85度角之间按动快门为宜。　　4. 按动快门的时间应该是动作的***。　　5. 快门速度应根据动体的移动速度和你所要追求的拍摄效果确定，一般应在1/15秒～1/60秒之间，最快不能超过1/125秒。　　6. 要充分利用现场的光线效果，***用侧逆光和深暗一些的背景，拍出的照片效果会更好一些。

关于商业片的拍摄，对于普通用户是神秘又陌生的，大家都渴望知道其中的一些技巧，而这些技巧很多都是保密的或是不外传的，今天，我们就给大家揭秘一个比较特殊的题材——运动汽车商业摄影。 　　首先，让我们来看看需要的器材。 需要的器材　　由于需要两车的配合，无线通讯器材是必不可少的，选择摩托罗拉的WalkTalk可以避免使用专业电台的执照限制，在锁定频道后操作非常简单。 　　然后是闪光灯，因为是在高速运动中拍摄，必要的闪光灯来补光可以保证快门速度。连接闪光灯可以使用引闪线，这个是针对有引闪线插孔的闪光灯的，比如右侧的那盏等，也可以使用有无线引闪功能的闪光灯，比如左侧的那盏佳能580EX，使用的就是它旁边的ST-E2引闪。 　　最后是快门线，因为是在车外拍摄，身体处于车外是比较危险的，使用快门线可以保证安全。 　　接下来是机位和闪光灯的固定配件。很多朋友都以为拍摄时需要摄影师手持器材拍摄，但事实上，高速运动时拍摄时基本上全部都使用盲拍，机位在开车前就调节固定死了，凭借摄影师和摄影车的驾驶员的配合在拍摄，所以就需要轻巧方便的固定设备。 　　为了不损伤摄影车的外观，固定架***用吸盘和软垫架来固定。 固定架***用吸盘和软垫架来固定 固定架***用吸盘和软垫架来固定 固定架***用吸盘和软垫架来固定 　　镜头的选择最好***用35mm或是50mm的中焦定焦镜头，可以在保持安全车距的情况下获得更好的拍摄视角。 拍摄时，根据需要拍摄的取景调节闪光灯和相机的位置，摄影师通过WalkTalk与被拍摄车的驾驶员联系，同时和摄影车的驾驶员沟通，保持同步速度和调整车位角度，达到稳定的拍摄。 　　拍摄的废片率会很高，对于使用数码单反相机拍摄的摄影师，就别吝惜你的快门了，使劲拍吧！ 　　

运动的汽车是***用摇拍的拍摄手法拍出来的，方法步骤如下：

1、用中长焦镜头拍摄。

2、使用AF-C连续自动对焦模式、TV档快门优先曝光模式，快门控制在1/30秒左右。

3、对焦汽车，在按下快门拍摄的同时快速平移相机即可完成拍摄。

到此，以上就是小编对于单反汽车摄影技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于单反汽车摄影技巧的5点解答对大家有用。