冲调摄影技巧,冲调摄影技巧有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冲调摄影技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍冲调摄影技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 迫冲是什么意思？如何迫冲？
2. 爱车小常识“胎压”您设置对了吗？如何设置？

迫冲是什么意思？如何迫冲？

这个问题要先从胶卷谈起。

早期的彩色胶卷其感光度(ISO)有25、50、100，到了后期才有200、400。黑白胶卷有1000。

以前的胶卷没有条码，使用者必须在相机手动输入感光度，以后就有条码，相机也相对改进可以自动辨别。

胶卷不同於数码，它必须要经过冲洗底片(菲林)，因此，当使用者忘记输入感光度，或者因为创作的须要故意调高感光度，比如100调为800。当从100调为800时以数码来说快门速度增快已经有四级之差。

但是，在冲洗底片时商家是全部一起混著冲洗，如果你没有另外冲洗，则冲洗出来的底片会曝光不足，因此，必须告诉冲洗店你是调高感光度拍摄，要说明调高几度(几级)? 如此一来冲洗店会对你的底片在冲洗过程中的时间做相应的修正。

由低感光度(ISO)调至高感光度的底片冲洗程序叫迫冲。

胶卷同数码是一样，调高感光度粒子(燥点)会变粗(增加)。

一般都是用於创作，在黑白摄影里较常使用。 彩色胶卷较少使用增感拍摄。

从字面上解释就是“强迫冲洗”。这是对传统胶片相机拍照，使用各种感光度不同的胶片而言。

不管是什么感光度的黑白、彩色胶片，都有一个环节就是“显影、定影、水洗（彩色叫漂定）等等”这是一个不变的流程，在这个流程中，每个环节都是有比较严格的时间要求的。“迫冲”实际是说“让胶片在恒温药水显影的过程中，适当延长时间，来弥补胶片在拍摄过程中曝光不足”。黑白胶片显影药是D一76、彩色C一41工艺。

进入数码时代，这些传统工艺慢慢被淡忘了。目前国内只是有很少一部分人，依然坚守用大画幅相机拍照和传统冲洗工艺。当然这也是一个技术活，需要在很长一段时间里摸索和实践。高昂费用也不是一般人能“玩”的起。

爱车小常识“胎压”您设置对了吗？如何设置？

胎压的大小或多或少的影响着车辆的安全行驶，胎压过高遇到尖锐物体刺入时容易爆胎，胎压过低轮胎受力面积大，会增加摩擦力提高油耗。我们应根据什么来设置胎压呢？在车辆的使用手册上，都有标明这辆车轮胎适合的胎压范围。一般车辆的胎压是在2.4-2.6之间。

我们日常用车可以证据这个数值，再结合我们使用的天气、车辆的使用情况等，来适当的调节胎压。如在温度高的南方地区。南方地区夏天温度高就可以把胎压，适当的减少0.1/0.2左右。因为天气热，轮胎里的空气受热胀冷缩的原理，当受到高温时，空气会膨胀容易增加轮胎的胎压。一般在早上或者晚上设置比较好。

要是我们的车辆经常的，在高速上行驶。就可以把胎压适当的增加0.1/0.2个。这样不但可以有效的降低油耗，还会减少轮胎的磨损。还有就是我们车辆拉满人，载重高的时候也可以增加一下胎压。

我们的车辆如果不是在南方，或者经常载重跑高速等。一般不需要特意的去改变车辆的胎压，因为厂家一般给出的胎压是在高压与低压之间，并且最合适这台车型的胎压数值。

CMC车友会，悦之心、悦之行，交友、自驾、摄影、越野、漂移，活出精彩，中国汽车俱乐部旗下组织！欢迎加入CMC车友会大家庭！

说到胎压啊。其实，每一辆汽车都会有胎压标志，它主要是在驾驶侧的B柱下方这个位置为最多，其次是在驾驶侧门下方，或是在油箱盖的地方。

首选，我们要找到这个标志，然后它会告诉我们应该要打多少个大气压。当然由于每辆车气压的使用单位不一样，所以，他的数值也就不一样。下面我以bar这个这个单位来说，1bar也就是一个大气压。

找到这个标志以后呢，我们就可以看到它会告诉我们，汽车非满载的情况下，一般是2.0到2.3bar。满载的情况一般会高0.5左右个大气压。然后我们的最高的胎压也就是满载的胎压了。最低的胎压就是非满载的胎压。如果装有胎压检测系统的车，只有有一个轮子超出最低到最高这个范围就会出现胎压报警，这时不要惊慌，去维修店把四个轮胎胎压调到正常胎压就好了

到此，以上就是小编对于冲调摄影技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于冲调摄影技巧的2点解答对大家有用。