重的摄影器材,重的摄影器材叫什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重的摄影器材的问题，于是小编就整理了4个相关介绍重的摄影器材的解答，让我们一起看看吧。

1. 你所有的摄影器材加起来有多重？
2. ogk空气刀碳纤维为啥那么重？
3. 重型、轻型和多用途战斗机是怎么划分的？
4. 能推荐些中高端的工作相机吗？

你所有的摄影器材加起来有多重？

一台尼康d700，机身加电池大概两斤，一台尼康d5200，机身加电池大概一斤多点，宾得k3机身加电池大概一斤半多点，云腾三脚架大概4斤多不到五斤，每台相机还都有一块备用电池，三个u***便携式充电器，一个一万毫安充电宝，镜头是宾得太苦玛28/3.5 50/1.4，尼康55-300vr，尼康50/1.8d，太苦玛镜头比较重，全金属的两个大概3斤多，闪光灯一个，南孚电池若干，相机包两斤多，别的什么星光镜了偏振镜了就不算了，出门一次大概十四五斤左右

目前我的摄影器材大致如下：

宾得K1相机、K5ii相机、K10D相机，宾得DFA70-200/2.8镜头、宾得FA24/2镜头、宾得FA100-300PZ镜头、宾得DFA28-105等镜头、沈阳中一85/2镜头，伟峰独脚架、百诺三脚架、头灯、桌面三脚架、马扎、摄影包等，共计下来估计9公斤。

当然每次出行不是全部携带的，是有目的的挑选一些，常用的组合如下：

1、街拍的组合。

宾得K1相机+宾得DFA28-105镜头作为主配置和主要拍摄设备，拍摄近景和大场面。

宾得K5ii相机+宾得FA100-300PZ镜头作为***的设备，拍摄特写和远景。

2、拍摄足球的组合。

ogk空气刀碳纤维为啥那么重？

你好，1. 原材料密度高：碳纤维是一种高强度、高模量的材料，其密度比铝合金和钛合金高，因此在同样的体积下，碳纤维的重量会比较重。

2. 加工工艺限制：碳纤维材料加工工艺复杂，需要多道工序，而且需要使用特殊的设备和工具。这些加工工艺的限制会影响到碳纤维材料的减重效果，使得一些零件的重量仍然较大。

3. 设计要求：OGK空气刀的碳纤维材料可能需要满足一些特殊的设计要求，如承受高强度的冲击、抗拉、抗弯等。这些设计要求也会影响到碳纤维材料的重量。

你好，ogk空气刀碳纤维重的原因可能有以下几点：

1. 原材料。虽然碳纤维是一种轻质材料，但是如果使用的原材料质量不好或者密度较高，制成的产品也会比较重。

2. 设计。ogk空气刀碳纤维的设计可能比较厚重，造成整体重量偏重。

3. 加工工艺。如果加工工艺不够精细，制造过程中可能会留下一些多余的材料，也会增加产品重量。

需要注意的是，虽然ogk空气刀碳纤维可能比一般的碳纤维产品更重，但是它仍然比许多其他材料轻，同时具有较高的强度和刚度，适用于高速运动场合。

重型、轻型和多用途战斗机是怎么划分的？

轻重型之分其实只存在于三代机里，美国军方嫌F15太贵了，所以才有的F16。其实F16的后续批次里，有的空重已经超过F15了。轻重型之分现在几乎不用了，边界太模糊，如果偏要分，那就是纯制空战斗机是重型，单发多用途是轻型。

多用途战斗机，要在设计之初就为多用途性能预留出余地来。而纯制空战斗机则极力完成制空设计，不为多用途性能预留空间。以歼8和歼10的对比就可以看出来。从座舱的视野，机翼刨面及外形的选择等区别，就非常明显。

现代战斗机的起飞重量都达到10吨-30吨，而我们称之为重型、轻型战斗机的原因是战机的最大起飞重量不同，与所谓的多用途战机并没有关系。多用途战机是可以对地、对空、对海攻击的战斗机，只是用途广泛，跟机型的大小没有区别。

重型战斗机一般指最大起飞重量在30以上的战斗机，一般***用两台大推力发动机，重型战斗机在各个国家主要用于空战，属于战斗机中的高端，因此价格都比较贵，像美国的F15、俄罗斯的苏27、我国的歼20、美国的F22、俄罗斯的苏57都是重型战斗机。其最大起飞重量为33吨-38吨。

还有一种战斗机属于准重型战斗机，它们的最大起飞重量达29吨或30吨，但由于发动机或各种原因我们把它们划为准重型战斗机，像美国的F/A18EF超级大黄峰战斗机，我国的飞豹战斗轰炸机、我国的歼31隐身战斗机，美国的F35战斗机，F35的最大起飞重量达31.5吨，但由于使用单发我们把它划算为准重型战斗机。

中型战斗机，这是一种比较尴尬的战斗机，不是很主流，最主要是比轻型战斗机重，但又比不上重型战斗机，一般来说中型战斗机***用两台中等推力发动机，最大起飞重量达24吨左右，像法国的阵风战机、欧洲合作的台风战机，狂风战机，米格35都属于中型战斗机。

轻型战斗机一般旨最大起飞重量达10以上，20吨以下的战斗机，一般***用一台大推力发动机或两台中推发动布，像美国的F16，我国的歼10，俄罗斯的米格29，法国的幻影2000都属于轻型战斗机。

还有一种超轻型战斗机，***用的是一台中等推力发动机，最大起飞重量在12吨，像瑞典的萨博39鹰狮战斗机、巴铁的枭龙战斗机、印度的光辉战斗机，台湾省的lDF战战斗机。

重型一般***用双航发，大航程，大起飞吨位，大挂载量，在一定程度上也可以说是高空高速：轻型则相反，但胜在灵活机动，低成本，一般和重型形成高低搭配！多用途战斗力可以是重型也可以是轻型，视乎平台的先进性是否可以兼容多种作战要求，可以执行对空对地甚至对海作，一般来说就是啥都会，但啥都不精，不过随着机载平台的发展，在挂载先进战术吊舱的情况下，可以完成不同的任务，甚至电子压制，反导目标指引等等

按照美军的惯例重型战斗机像F15，F14这样的战斗机，定位就是空优战机。像F16,F18这种较轻型的战斗机一般是多用途的，不过美军除了这些以外基本上还有专业的攻击机和非专业的炮艇机进行火力支援。并且在某些情况像如F15这类的重型空优战机也可以改装成对地攻击的型号。除此之外毛子的战斗机基本全部都是多用途的。

换句话说，无论是轻型还是重型战斗机，只要是战争需要都可以担任多用途任务，因为现代战机基本上都留有足够的改装空间，就像F14战机一样本来是空优战机，最终也因为海湾战争临时改变了攻击系统，加装了不死鸟导弹，客串了一把多用途战斗机。就像我国的歼十和歼十一似的，虽说也是高低搭配，学习的美军的这种思想，但是不代表歼十一不能对地打击完成多用途任务。也不代表歼十不能进行纯空战啊。所以说任何战机都可以成为多用途战斗机看的是航电系统的灵活性和武器的挂载和投放能力。

这是现在的四代战机，拿到二战标准也一样P47战斗机算是当时的多用途战斗机，那像P38这种重型空优战斗机也可以挂弹执行对地攻击任务。

一句话空军战斗机服务于战争，自然要为了战争而执行各种任务，广义上讲任何战斗机都是多用途战斗机。

笔者认为现代战机的重型，轻型乃至所谓的多用途战斗机分类办法，是在上个世纪七十年代后，美苏两大航空大国进入三代机时代后，由于飞机成本的急剧上涨而为了实现高低搭配，在潜移默化中形成的战机分类方法。

（典型的多用途战机——F16）

一般来讲，现代战斗机的起飞重量都在十吨到三十吨之间，重型，轻型战斗机的分类，主要是根据其起飞重量而决定的。基此，与所谓的多用途战斗机没什么关系。多用途战机是对地，对空，对海均可适用的战机，只是用途广泛，与机型大小无关。

(美国F22重型隐身战斗机)

先说说重型战斗机，一般指最大起飞重量在30吨以上的战斗机，发动机为两发设置。目前，世界重型战斗机主要用于空战，即制空权的争夺，一般价格昂贵。如美国F15,F22,F35，俄罗斯的苏27，苏57,中国歼20等都属于此类，起飞重量在33吨到38吨。

能推荐些中高端的工作相机吗？

你好，请问你的工作是什么？是专业摄影吗？如果是专业摄影师，你就买一部佳能5D4吧！这部相机性能优越，技术成熟；不论是拍人像，旅拍，还是风光，或是野生动物摄影，都能胜任；影楼拍摄也很优秀。Vlog拍视频也不错；不过要加稳定器；重量比较重；只适合在[_a***_]拍摄***。户外***需要买一个运动相机。

我多年使用佳能5D4的经验告诉我；佳能5D4是一部全天候的全能相机；完全能胜任我的摄影工作。不过你需要根据你的工作情况配不同的镜头；佳能的头太多；切记不要盲目添头；好贵的呢。一定要根据自己的需要来添加。以上意见仅供参考！我不知道你从事的什么工作；所以推荐没有针对性；摄影是个无底洞；好之为之吧！

佳能7D

高像素，高连拍，无论是抓拍还是普通拍摄都很好 使用了高端专业级Canon1Ds3，D1一个水平的63分区评价测光，1.8%点测 ● 中央F2.8 + F5.6八向双十字、全19点十字型自动对焦系统 ● ***用视野率100%、放大倍率100%的双100%光学取景器最高约8张／秒的快门单元，新型63区双层测光感应器。从其测光以及对焦系统上看，佳能EOS7D使用了全新的“63区双层测光感应器”能够迅速应对因场景改变带来的被摄体亮度和色彩的变化，并在使用能够充分实现与19个自动对焦点的联动。佳能E0S7D在对焦系统方面获得了较大提升，可以说全面沿用了其顶级的1D系列产品中的类似功能，对焦点达到了19个，而且每个对焦点***用对应F5.6光圈的十字型自动对焦感应器。

能够快速对焦，很适合新闻***访

到此，以上就是小编对于重的摄影器材的问题就介绍到这了，希望介绍关于重的摄影器材的4点解答对大家有用。